开自动挡时，注意这些细节，老司机：注意得好10年无大修

现在随着汽车市场保有量的持续增加，在城市中开车基本很少能遇到不堵车的时候，所以手动挡的车型在国内一些大城市就越来越不讨喜，基本上预算充足的家庭都选购了自动挡车型。

但是自动挡车型的类型众多，控制系统较为精密，稍有不慎就会对自动变速箱造成损坏，维修费用还是比较高的。所以今天就介绍一些自动挡车型需要注意的细节，老司机透露：控制的好的话基本上十年都不用大修。

1.非驻车的时候禁止使用P挡停车

在以前手动挡加手动手刹的年代，很多老司机都会在最后刹停之前使用驻车刹车将车辆停稳。但是现在的车辆上基本都是配置自动挡加EPB，这个时候如果使用EPB刹车的话就很可能将减速箱齿轮崩坏。因为有些车型在驻车的时候是通过变速箱的锁止辅助实现的，在车辆还有速度的时候直接锁止会将P档齿轮崩坏，维修的时候费用也是比较高的。正确的做法是先将车辆通过制动刹停，然后再切换进P挡，拉上EPB。

2.等红灯的时候将档位切换至N挡

许多车主在等红灯的时候经常在D挡踩下刹车就完事了，但是这种做法是非常不对的。在自动变速箱中有一个关键传递动力的部件就是液力变矩器，在驻车等红灯的时候，液力变矩器的输出轴相对于发动机曲轴还是运动的，这个时候曲轴就会带动液力变矩器叶轮进行旋转，久而久之就会对叶轮产生不可逆的损伤。

3.起步的时候大力踩油门

很多车主在起步的时候都喜欢追求加速感大力踩油门，让车赢在红灯的起跑线上。但这是非常错误的做法，变速箱作为中间的动力传输装置，在设计的时候是能承受满油门的载荷的，但是经过很长时间的激烈驾驶之后，齿轮不可避免的会产生疲劳损坏，另外对于CVT变速箱来说，激烈驾驶的后果可能会更加的严重，钢带磨损都是很轻的结果了。