本文来源:极客汽车GeekCar(公众号ID:GeekCar,推荐关注),作者:张英杰
如果你是一个汽车迷,那么对于迈凯轮 F1 这辆经典的超跑,你应该知道它在超跑的发展历程中有着怎样的历史地位。这辆把当时 F1 的高科技机械原理及多项创新革命性技术集一身的民用车,给人的震撼一直延续至今。
不过你可能还不了解这辆车设计者,其实是一个叫做 Gordon Murray(戈登·穆雷)的南非设计师(没错我们之前介绍的 T25 就是他的作品之一)。他之前的职业是高端酷炫的 F1 赛车设计师,曾经设计了 McLaren MP4-4 ,在 1988 年的那个赛季横扫 F1 赛场,在 16 站比赛中获得了 15 站冠军,这样恐怖的胜率到目前为止都还没有人能够打破。
如果只是作为 F1 的设计师,Gordon Murray 的履历已经足够牛逼了。但是,更值得我们关注的是,在 2007 年,他在伦敦的南部建立了一家叫做 Gordon Murray Design 的设计公司,专门设计一些小型化的个人交通工具,提供从外观,结构设计,再到生产等全方面的服务。与之前的设计 F1 赛车或者超跑的工作相比,虽然看起来没有那么高逼格,但更接近我们的日常生活了。
由于多年的 F1 赛车设计经验,Gordon Murray 结合 F1 的赛车技术开发了一种全新的汽车设计制造模式,将其称为 iStream 。利用 iStream 的模式,车辆的设计,原型开发,生产流程都会被简化。同时灵活性也得到了加强,可以根据不同生产需求进行调整。同时,这项技术能够在保证车身强度与刚性的前提下,利用碳纤维材料尽可能达到轻量化的效果,也尽量减少对车辆动力的损耗,降低碳排放。
这也是 Gordon Murray 创办这家公司的目的:设计符合未来出行需求的个人交通工具。当然,在他的逻辑中,电能不是唯一的动力来源,燃油车也属于他的设计范畴。
除了已经介绍过的 T25 之外,这家公司还设计了 T27 作为 T25 的电动版本,以及 Teewave AR.1 ,MOTIV.e 等,都属于轻量化的个人交通工具。
MOTIV.e 是一辆和雅马哈合作生产的电动小车,整车重量仅为 730 公斤。搭载的电力系统包括一组容量为 8.8kwh 的锂电池组,可提供 33hp 马力和 91.4kgm 扭力的电动马达。利用家用插座充满电需要 3 小时(快充需要大约 1 小时),可以提供 160km 的续航,设计的最高时速为 105 公里每小时。
Teewave AR.1 是日本东丽公司( Toray)和 Gordon Murray 联合设计开发的一款电动跑车。TEE 是 Toray Eco Efficient 的简称,AR1 是 Advanced Roadstar 1 的简称。由于车身与底盘平台以碳纤维材质打造,所以整车重量 846kg(包含锂电池重量 220kg),采用了最大马力 64hp,峰值扭力 180 牛米的电动机,续航里程达到了 185km,充电时间大约为 6 小时。
就在这个月初,英国老牌跑车品牌 TVR(特威尔)也宣布将联合 Gordon Murray 及引擎制造商 COSWORTH,进行全新跑车的设计研发,计划将在 17 年上市。
我们总结目前为止设计的这四款小车,虽然在动力输出上来源不同,但是在理念上贯彻了同样的思维:更小的车身,更轻的重量,更灵活的模式。这都是符合未来城市交通绿色,轻量,便捷,个性化的模式。在未来即将到来的时候,Gordon Murray 敏锐的意识到了这样的趋势,这样的眼光和魄力就已经值得我们点赞了。
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