【编者按】
近日，一家成立于2012年，名为Veniam的葡萄牙创业公司宣布获得2200万美元的B轮融资。而Veniam的“大计划”，正是希望将我们日常生活中已经难以割舍的Wi-Fi热点遍布于所有交通工具上。
随着移动设备的不断更迭，无线网络功能已经成为了必不可少的一部分。因此，无论是去亲戚家串门、亦或是去餐馆等公共场所，想必不少人也一定是三句话离不开“请问，你们这儿Wi-Fi密码是多少？”
而Veniam的“大计划”，正是希望将我们日常生活中已经难以割舍的Wi-Fi热点遍布于轿车、卡车、公交车甚至是船舶等所有能想到的交通工具上。
除此之外，最值得关注的一点就在于其一款名为NetRider的“神器”。作为整个“大计划”的核心产品，NetRider使用了网状网络（Mesh Network）技术，可以实现车辆与车联网之间的联网功能。同时还能够通过Wi-Fi和蜂窝移动网络让交通工具与其他基础设施链接。
目前，该项目已在葡萄牙的波尔图率先试点。自2013年推出以来，已经约有600多辆交通工具为30多万个个人用户提供了Wi-Fi网络服务，以及为130万个网络会议提供了支持。
虽然科技的发展对人类的意义是无穷的，但是仅从安全角度来说，笔者并不认为车辆作为Wi-Fi热点是一件“好”事。为此，或将有更多的行人因为拥有了畅通的网络，而忽略了对所行走的道路的基本判断。
其次，也大大提高了交通工具的驾驶者使用移动设备的几率。以60km/h的时速为例子，低头2秒意味着车辆将会“自动驾驶”约33.3米，而这样一段距离，足以造成一个重大的事故。
反观之，如果相关的技术公司，能够突破常规的技术限制，更专注于车联网，或许将会有非常大的收获。
至少就目前而言，Veniam已经拥有了两年的实际经验。同时，他们也能够从这些“试验品”中获得大量的数据进行分析。作为未来汽车工业发展趋势的自动驾驶，最大的难关便在于车联网这一块。
虽然，单一车型或品牌的车联网建立并不困难，但更艰巨的问题还在于不同品牌间的互联，以及对于周围环境的互联。因此，一旦能够通过热点技术，实现在这一块空白的填补，那便意味着，自动驾驶的普及性或将逐渐能够推广开来。这无论对于互联网技术还是汽车行业的未来，都有着非常重要的意义。
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