今日热点|无人驾驶行业新突破，MIT将推出10美元测距传感器
无人驾驶行业新突破，MIT将推出10美元测距传感器麻省理工学院（MIT）宣布研发出10美元成本的红外感应系统，MIT将这套系统的测量方法称为“主动式三角测量技术”，其原理为安装在系统原型手机底部的激光发射器向一个单一平面发射激光，反射光的角度正好可以落在相机的二维传感器上完成测量。他们已经在一辆高尔夫囚车上安装了该系统，经过试验，在15km/h的车速下进行测量的精度是足够用的。在技术成熟之后，这种新型廉价的红外传感系统将会应用到无人驾驶汽车、机器人、快递无人机等领域，使得这些领域在传感器上投入的成本大大降低。
宝马氢能源产品计划2020年投产，或将主攻大于400km的长距离续航宝马认为在300-400km左右里程之下，电动车更有优势，相反，则是氢能源汽车更有优势。宝马计划在2020年左右完成动力总成相关零件的研发和生产，之后决定将为旗下哪些产品搭载氢能源技术，以及将要投放的市场。日本、美国加州、英国、德国以及北欧国家是宝马最先计划进入的市场。对于国内，宝马还在观望，一些氢能源大巴已经在国内进行测试，不过基础设施的建设目前仍然比较落后。不过一旦国内市场对于氢能源大力支持，宝马将会迅速跟进，毕竟中国市场的巨大潜力任谁都无法忽视。
穆迪投资者服务公司发布报告表示，美国预计将在2055年全面使用自动驾驶车辆，这将给汽车保险公司造成长期的威胁。随着时间的推移，发生车祸的频率将急剧下降，最终导致汽车保险费变低，汽车保险商的利润也降低。估计在未来五至十年，汽车科技例如自动紧急制动系统很可能会提升保险利润率，因为它们会减少车祸撞击的可能性，但不会导致撞击率的立即下降。
中国科学院深圳先进技术研究院成功开发出一种新型铝—石墨双离子电池，可大幅度提升电动汽车的使用性能。初步估算500Kg重量的AGDIB电池的续航里程可达到约550公里。与传统的锂电技术相比，不仅生产成本降低约40-50%，同时能量密度提高至少1.3-2.0倍。若这种铝-石墨电池成功实现产业化，将大幅提升现有便携式电子设备，电动汽车，以及新能源储能系统的使用性能。不过，目前该电池技术还有待优化，比如需要进一步提高电池的循环稳定性等。
丰田最新专利，是一项关于「增强现实动态HUD」的新技术丰田开发了新一代的HUD抬头显示技术，可以实时监控车身周围的环境，从而决定将信息在前风挡什么位置通过HUD显示。通过行车电脑、前置摄像头来检测道路标线、驾驶员视线的焦点、方向盘转动角度以及车辆速度，系统将会综合分析以上因素，通过增强现实技术，动态移动投影在前风挡玻璃上的信息。实现这项技术单独的零部件目前均可生产，但丰田将他们用更好的方式重新组合，使得这项功能更加实用。
Uber的首席产品官表示已经在中国测试人工客服，在一些特殊情况，比如发生车祸，邮件速度太慢，因此针对中国的具体情况，Uber已经在武汉设立了客服中心，但是目前多是服务于司机端，之后可能慢慢会向用户端开放。另外，为了占领更大的市场，Uber今天宣布在中国开放API接口工具，中国的创业者可以自由的使用Uber的API服务，将一键叫车嵌入到自己的产品中。而针对时下最热的无人驾驶，Uber表示现在有一个专门团队负责研究汽车无人驾驶技术，但Uber现在只是开始思考，并没有实际的产品落地。
MINI将为即将上市的新一代Clubman增加可选升级AWD功能ALL4系统，目前涉及车型包括基础款Cooper和更加动感的Cooper S。MINI的ALL4系统主要包括一款前轴差速器上的动力输出伞型齿轮、一个分区传动轴，以及一款搭配电液压控制离合器的后轴差速器。ALL4系统可以与车辆的稳定控制系统协同工作，在有需要时合理分配导向车辆前后轴的扭矩。如果系统监测到打滑等情况，可迅速向车辆后轴分配扭矩，以保持车辆的抓地力。
Uber与澳大利亚通讯公司Optus合作推出Uber出租车4G WiFi，首先在这悉尼和墨尔本的100辆UberX出租车上运行。Optus的WiFi可以让同一辆车上的10台设备同时连接，只要司机在车中设置了Optus 4G网络，乘客可以向司机询问WiFi名和密码进行网络连接。该项服务也能让Uber司机与电话公司连接，Optus将会为Uber司机提供专属移动电话服务，包括优惠SIM-only计划和Handset-included计划。这将大大减少司机的通讯成本，加强Uber平台体验。
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