本文来源：汽车工艺师
最近，一辆Model S在德国遭遇了一起可怕的交通事故——驾驶员在拐弯时失控，车子在空中飞出去了82英尺（25米）、车身在全速撞击后翻滚了至少一周，万幸的是，车上五人都没有生命危险。
现场图片证明了本次车祸的惨烈程度，但也表明了特斯拉的制造工艺相当令人放心。
Electrek的报道称，司机是一位年满18的女士，当时她开着父亲的Model S在德国Pullach驾驶，然而在超速拐弯时遭遇了车辆失控的意外。万幸的是，车上五人均没有大碍，事故后在没有急救人员的帮助下自己从车里爬了出来。事故虽严重，但乘客受的伤并非性命攸关，他们随后被直升机送到了医院救治。
德国报纸《Merkur》分享了事故现场的多张图片，可以看出这辆Model S的前脸遭到了严重的损坏，但客舱几乎没有发生形变。
车头吸收缓和了碰撞时大部分的能量，乘客的生命安全也得到了很好的保障。
如果讨论内部原因，那就该归功于特斯拉做电动车的一个天然优势了——发动机舱里并没有发动机。这个车头的巨大空间平时可用来储物，发生碰撞时可以做天然的缓冲地带，起到吸能的目的。
特斯拉CEO伊隆·马斯克是这么评价该车的撞击缓冲区设计的：“这就像是从高台上跳进游泳池那样——你会希望它足够深，且不会砸到岩石上”。
另外一个内部优势是，特斯拉的电池被放置于车辆的底部，这样极大降低了车辆的重心，从而不易发生侧翻。在Model S的侧翻测试中，NHTSA不得不采用一些特殊方法，因为一般方法很难让它发生侧翻。这也是在此次事故中，Model S在空中虽然飞出了25米但没有太多侧翻的原因之一。
当然，这只是特斯拉在整体安全性方面的一个缩影。据悉，它在2013年、2015年两次荣获NHTSA的五星评价，一些单项成绩甚至令大多数传统燃油车难望其项背。说明其在结构设计、材料应用、安全装备方面确实下了功夫。
值得一提的是，它的生产过程也充满了科技感。
3,000名员工，160个机器人，每一个机器人可以完成多种动作，冲压、焊接、涂装、总装等，整个组装过程中机器人与机器人之间无缝对接。一起看看特斯拉是如何从巨大的钢板卷变出汽车的。
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