进军立体车库行业的正确姿势

海泊停车--海尔产业金融平台创客

作者：倪仕水，北京海泊停车服务有限公司，CEO

立体车库行业，是中国的一个新兴行业，也是一个热门行业。经过了多年的市场培育，行业发展即将迎来爆发性增长的历史机遇。现有的从业者跃跃欲试，准备大干一场。与此同时，不少跨界巨头虎视眈眈，也在准备进军这个潜力市场。那么，立体车库行业究竟如何？这个行业目前存在哪些问题？跨界巨头应该以什么方式切入这个市场？

1

立体车库行业概况

立体车库在中国是一个新兴行业，近年发展速度非常快。从2009年的34亿元，到2010年的43亿元、2011年的57亿元、2012年的76亿元、2013年的94亿元、2014年的107亿元！2015年，房地产市场形势极其严峻的情况下，立体车库保持了微弱增长，达到110亿元。

按照国际惯例，每1辆车对应着1.2个车位，中国城市停车位缺口至少5000万个，对应的基础设施投入超过10万亿元！为解决停车难问题，促进汽车产业发展，2015年，国家发改委连发3文，在资金、停车位建设、停车价格管理三个方面打开绿灯，鼎力支持停车场建设。

过去数月，十几个地方城市进入停车专项债试点名单并各自得到十亿甚至百亿计的发债额度授权，而泸州、温州、贵阳、福州等城市的一些企业的停车专项债发行已获得发改委审批通过。

中国立体车库行业似乎迎来了发展的春天。

2

立体车库行业存在的问题

另一方面，中国立体车库行业却面临着发展的瓶颈。增速从2010年的26.5%，2011年的32.6%，2012年的33.3%，2013年的23.7%，下降到2014年的13.8%，2015年更是只有微弱的2.8%！这个发展趋势与房地产开发量高度相关，而与城市停车需求却有很大差距。北上广深，多少交通要道划线停车，本已匮乏的路面交通资源更加短缺？大中型城市，多少居民小区的消防通道已经被汽车占据？！城市停车难，车位不足，已经不仅是民生问题，更是安全问题，社会问题！

与此同时，立体车库行业还存在“僵尸库”、“租赁库”等现象。所谓“僵尸库”，就是车库建成之后无法使用，长期荒废，形同僵尸。而“租赁库”，顾名思义，就是短期租赁的立体车库，主要用于规划审批和规划验收。这样的“租赁库”，并没有实际投入使用，只是应付相关部门而已。

中国的立体车库行业还存在厂商众多，产业集中度低，缺乏大型企业集团等问题。数百家立体车库厂商分享100亿元左右的市场，行业前10名的市场占有率总和只有43.4%！产业集中度低，导致行业缺乏真正的领军企业，行业研发投入能力不足，厂商主体信用能力不足，难以有效利用金融工具等问题。

3

进军立体车库行业的正确姿势

目前，众多机构正在快速进军立体车库行业。首钢、宝钢等钢铁企业，中集、京能等大型国企，纷纷涉足立体车库市场。产能过剩的工程机械行业，很多企业也在战略转型，准备试水立体车库行业。与立体车库技术相关的电梯公司，也在转型做立体车库。

那么，这些立体车库行业的闯入者，究竟应该以什么方式介入这个潜力巨大的市场，分享行业的盛宴呢？我们认为，正确的姿势应该是这样：

1、专业公司的技术优势与制造企业的产能优势结合

立体车库不仅仅是钢结构，也不仅仅是电梯的变形，而是一种综合各方面技术的应用型创新产品。很多大型制造企业有一个误区，以为凭借自己的制造产能可以快速低成本切入立体车库市场，进行行业洗牌。殊不知，立体车库行业也有不少技术门槛。设备的可靠性、安全性，存取车的时效性、便捷性，车库的美观设计等等，都不是一蹴而就的。而从事立体车库行业多年的一些专业公司，具备这方面的技术优势和施工经验，如果与大型制造企业的产能优势相结合，优势互补，将具备更大的市场优势。

2、现有厂商的市场优势与大型企业的信用优势结合

目前的立体车库厂商，虽然还没有出现行业巨头，但毕竟深耕市场多年，基本上建立了覆盖全国的经销网络，具备一定的市场优势。但是，由于企业规模不足，现有立体车库厂商普遍主体信用不强，融资能力不足，难以有效开展厂商金融业务，也没有资金实力转型做立体车库投资商。而进军立体车库行业的钢铁公司、工程机械厂商，以及一些电梯公司，不乏大型企业集团。这些新进入者，具备很强的主体信用，可以利用金融工具拓展市场。如果两者有效合作，可以优势互补，共同拓展立体车库市场。

3、制造企业的产能优势与投资公司的金融优势结合

立体车库不是一个简单的产品，而是一种综合的停车服务。如果大型制造企业还以设备制造、销售的思路来经营立体车库，必将困难重重。立体车库出厂时，还不是一个成品，顶多是一个半成品。立体车库只有建设安装好，并且能够安全便捷的提供停车服务时，才能成其为完整的产品。因此，立体车库厂商应该转变思维，以市场导向生产设备，以运营导向提供产品。未来的立体车库厂商与停车场投资商将逐渐合流，那些具备建设能力、运营能力的停车场投资公司，将取代传统的立体车库厂商，成为市场的主流。投资公司可以利用金融工具，快速布局全国市场，形成规模优势和长尾效应。因此，制造企业的产能优势与投资公司的金融优势结合，可以实现合作共赢。

 

总而言之，中国的钢铁公司、工程机械企业、电梯企业，在进军立体车库行业方面，具备一定的产能转移优势、主体信用优势，但是未必具备技术优势和市场优势。如果这些新进入者，能够选择立体车库行业中的一些优秀企业战略合作，化竞争为竞合，不仅可以快速切入市场抢占先机，还可以通过产业链整合打造核心竞争力，实现合作共赢。

版权归海泊停车所有

欢迎大家关注“海泊停车”订阅号