新能源车的风潮也是近几年才兴起，尽管有着多项国家的补贴吸引，但部分动辄十几万的电动汽车依然让不少消费者望而却步。这时候，一种外形与汽车颇为相似的低速电动车开始在三四线城市里大行其道，售价从1万到4万元不等。自从路上有了这种车，近5年来全国因此造成的交通事故就有83万起，造成1.8万人死亡，数字实在让人触目惊心。
据了解，这种车火速在三四线城市异军突起，最主要的原因是其不需要安装车牌，开车也不需要驾驶证，且售价非常便宜，然而这种低门槛的电动车却有着极高的安全风险。中国消费者协会曾经将3款不同品牌的低速电动车，委托国家汽车质含量监督检验中心进行安全碰撞。即使是只有32公里的时速，这3辆低速电动车的驾驶员和乘客全部有骨折以及大出血的危险。而且使用电池和电路简易，缺乏标准，低速电动车自然或者充电起火的概率非常高。
更关键的一点，由于不需要驾照也没有车牌登记，这种车上路很多时候连交警也束手无策。一旦车主肇事之后逃逸，交警根本没办法像机动车车主肇事一样，通过车辆的登记信息进行追查。另外，低速电动车虽然具备机动车的外形和部分性能要求，但又不符合机动车的标准，相关部门很难对其制定一个完善的管理方案，要管制只能从生产源头抓起。
其实，低速电动车可以说是我国推动新能源出行过程中一种畸形的产品，只有价格优势，也勉强符合新能源的外壳，内部安全和性能标准缺陷却是败絮其中。一昧地满足国人贪小便宜和钻政策空子的要求，这样的车又能生存多久呢？
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