我们成日在网络上搜索浏览汽车相关资讯,不过是为了自己买车时能更有把握,在不跌坑的前提下,挑选到综合素质最优的汽车产品。
那怎么样才能不跌坑?车差一味总结了买车四大铁律,依律行事就基本不会出错了。
铁律一、绕开双离合
从第三方投诉平台和车主口碑来看,整个中国车市,汽车变速箱的故障率是极高的。在选择自动挡变速箱时,应该优先AT,其次CVT,最好不要选双离合。
AT技术最为成熟,皮实耐造,可靠性相对较高;CVT平顺省油,但不适合经常激烈驾驶,扭矩承受能力有限;民用级汽车的双离合变速箱结构和材料导致必可避免的高故障,早晚是要被市场淘汰的,尤其是干式双离合,这是我的个人观点。
铁律二、不买三缸
和双离合变速箱同理,我认为单纯以三缸机为动力源也是暂时的过度,三缸机配合电机共同输出是不错的搭配,但只搭载一台三缸发动机,车辆的驾驶质感较差、后期维护成本偏高。
一定程度上,三缸发动机不是顺应时代发展的产物,也不是满足消费升级的产品,而是地区政策下的无奈之举。六缸机越来越少,但四缸机满大街都是,为什么要选择价格并不低的三缸车呢?
铁律三、大排量自吸好过小排量涡轮
美国的汽车媒体经常这样比喻:大排量自吸发动机就是天生强壮的男人,而小排量涡轮就像虚弱的人吃了威哥,从底子上就有很大差别。
从美国人的角度上看这种观点没错,但国内石油能源短缺,油品较贵的情况下,涡轮增压器因为显著提升动力和燃油经济的优势被广泛推广。
但我仍然建议在有可能的情况下购买大排量自吸发动机,全转速区域的平顺性是涡轮永远无法媲美的。
铁律四、尽量不买高配
汽车分为低配、中配、高配。通常来讲,日常代步买低配车型性价比最高,如果想要提升出行品质,中配车型基本都够使用了,高配车型多了一些并不经常用到,或者说并不实用的功能,但价格要高出许多。
更为重要的是,甭管你买了低配还是高配,当做二手车出售时价格都一样,也就是说高配车型比低配车型的折损更大。
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