Passat历史大事件
1973年~1980年 Passat B1：第一代Passat Dasher诞生，代替了原来1600系列登陆北美地区
1980年~1988年 Passat B2：第二代Passat B2推出，名叫Quantum/Santana取代了Dasher
1988年~1995年 Passat B3：1988年，向全球推出了第三代Passat B3，没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。
1995年~1996年 Passat B4： 大众公司对帕萨特进行了重新设计，推出了帕萨特B4系列车型。
1996年~2005年 Passat B5：B5使用的是与A4与A6相同的平台技术。大众独有的4MOTION技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。
1999年，大众公司推出了红蓝背景灯仪表盘的帕萨特。
2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，并且车身按照中国市场需要加长了100mm。
2005年~2009年 Passat GP：上海大众推出了帕萨特B5的国内改进版-帕萨特领驭，作为上海大众的全新旗舰车型，由德国大众设计总监Günak先生带领多位中、德设计师共同组成的设计团队联手打造而成的一款全新的中高级轿车，它是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相。
2005年~现在 Passat B6：2005年帕萨特B6投放市场，大众汽车一改帕萨特历代以来沉稳的造型概念，适当的增加了运动化的元素。
2006年：Passat R36诞生，从整体外型上看，全新帕萨特R36依然延续“R”运动车型家族的优良基因，车身前后的“R36”标识是这款车独一无二的身份象征。
2007年：中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场。
2008年：Passat CC首发，帕萨特CC是基于与帕萨特B6共用平台衍生的四门Coupe型轿跑车。
2009年~现在 帕萨特新领驭：2009年4月的上海车展期间，坐镇主场的上海大众汽车在本地宣布升级版新帕萨特•领驭正式上市，新车再一次对外观内饰进行了全新设计，其中外观变化明显，具有了新一代大众车型的家族元素。
2010年~现在 Passat B7：Passat B7仍然使用PQ46平台与现有动力总成，但在车载电子配置方面大幅升级。
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