近日，从广东深茂铁路有限责任公司委托的中铁第四勘察设计院集团有限公司中获悉，该公司正在开展新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价工作，并于近日对外发布了《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价第一次公告》。
根据《公告》，新建深茂铁路深圳至江门段位于广东省珠三角地区，线路自深圳枢纽引出，经东莞市，西行以隧道越珠江口，经广州市南沙区、中山市，接入深茂铁路江门至茂名段江门站，全长115.653km。
深江段将以隧道的形式跨越珠江口
由于深茂铁路深江段必须途经珠江口，相关规划、建设部门此前提出了多个跨越珠江口的方案，其中跨珠江口公铁两用大桥(虎门公铁两用大桥)的方案呼声颇高。但中铁第四勘察设计院此次发布的《公告》明确指出，深江段将以隧道的形式跨越珠江口。
此外，据江门市发改局获悉，深茂铁路深圳至江门段(二期工程)工程可研评审会昨日（25日）已在广州召开，将尽快发布最新信息。根据此前发布的工程可行性研究修编信息，深茂铁路深圳段正线由西丽站引出，经南山、宝安至深圳机场，往北至东莞虎门，深圳境内将设西丽站、深圳机场两座车站。
而据深中通道公众号发布消息称《新建深茂铁路深圳至江门段工程 社会稳定风险分析参与公告》目前在公示，根据《公告》：
深圳至江门段共设8个车站，西丽（不含，赣深铁路车站）、机场北、虎门南、南沙、民众、中山、横栏、江门（不含，深茂铁路江门至茂名段在建工程）。
中山通往深圳1小时
深茂铁路通车后将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。
深茂高铁建成通车后，中山通往深圳仅需1小时，而前往广州等珠三角城市也将更加方便快捷，有利于提升中山作为珠三角几何中心的地位和发展，促进中山区域交通枢纽城市地位的确立！
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