洛阳80后小伙儿张旭耗时8年，投入近800万元，自制近30架旋翼机，与新疆、福建等地广泛开展农林植保、边防巡逻、航测航拍等合作。今年，他又注册公司，欲在量产自主研发旋翼机方面走在全国前列，并与国内多地开展多领域合作
8年耗资近800万元，洛阳小伙儿为梦想“烧钱”
27岁的张旭是土生土长的洛阳小伙儿，他从2008年开始接触旋翼机的。一个偶然的机会，他在网上看到一段自制旋翼机的视频，便萌生了要驾驶自制的旋翼机飞上蓝天的愿望。
于是，张旭花90万元从德国购进一架旋翼机，通过解体、拆卸，机械制造专业出身的他很快掌握了旋翼机的设计原理，并开始对这架原型机进行测量绘图，按照图纸进行仿制。
“发动机、推桨、飞行仪表是从国外高价买来的，其他零部件都是手工打造的。”张旭说，当时最难的是制造旋翼片，旋翼片是为整机提供升力的，每片前厚后薄，“挤压出模时，控制不好温度或冷却时长，就容易变形”。
最终，依托于家里的重型机械加工厂，张旭花了一年半的时间破解了这个难题，成功DIY了他的第一架旋翼机，并试飞成功。
有了自制第一架旋翼机的经验，张旭又相继自制了“愤怒的小鸟”“大白鲨”等多架旋翼机。2011年，张旭成立了涵盖图纸设计、机电控制、复合材料研究、飞行培训等多个分工的20多人的专业团队。
截至目前，张旭和他的团队已投入近800万元自制了近30架旋翼机，这些旋翼机自重约300公斤，外壳多采用玻璃钢和碳纤维合成材料，可使用95号以上的汽油为燃料，天气良好时可飞行500公里至600公里，最高时速达185公里。
“玩旋翼机很烧钱，但我有信心挣回来。”张旭说，如不计前期研发、模具开模等费用，自制一架旋翼机要花费50多万元，如采用最高配置，费用则更高。张旭给记者算了笔账，如果最高配置的旋翼机售价为每架70万元，只要投入量产，前期投入的近800万元成本，两年内就有望收回。
注册成立公司，洛阳造旋翼机将投入量产
随着经验的积累，张旭团队制造的旋翼机外观线条越发流畅，进气道、仪表盘也均有多处改良。目前，他们已经具备了自主研发、制造、组装旋翼机的能力。
今年上半年，张旭注册了自己的公司——洛阳猎鹰旋翼机科技有限公司，欲试水规范化量产自制旋翼机。
“旋翼机制造在国内还没有形成流水线作业。”张旭说，目前，国内规范化量产旋翼机的企业并不多，此次他打算走在前头。
“之前制造的旋翼最多载两人，我打算自主研发、生产四座旋翼机。”张旭表示，除了增加乘坐人数，他还要研发封闭式飞行舱，“之前多为开放式飞行舱，飞行受制于天气条件”。
“第一架四座旋翼机样机已成型，正在进行最后的调试。”张旭介绍，目前国内已有10多家企业、上百名客商慕名而来，想要预订旋翼机，“我们正在积极申请飞机适航证，等拿到适航证后，就可投入量产”。
“国内玩飞行器的人越来越多，我对旋翼机的发展势头很看好。”张旭说，下一步，他打算与国内更多企业开展合作，将旋翼机运用到旅游观光、航拍航测、短途机场转场等更多领域。届时，洛阳造旋翼机有望“飞”遍全国。
什么是旋翼机？
旋翼机是一种利用起飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。
旋翼机的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，它必须滑跑加速才能起飞。实际上，旋翼机是一种介于直升机和飞机之间的飞行器。
联系客服
