高强度钢板热冲压技术是汽车轻量化成形技术之一。相对于冷冲压而言，热冲压成形时需要将板料加热到900℃以上，成形后期还需进行相应的热机械处理以保证零件的尺寸精度和力学性能。在整个成形过程中，涉及材料学、热力学、传热学、机械等多学科领域。
本书共分为8章，以超高强度硼钢板材料性能、成形过程中的材料组织相变及热冲压过程的变形控制导热冲压关键技术为主线，介绍了超高强度钢热成形过程中的成形机理、力学行为变化及其相应的组织变化规律，并给出了考虑材料组织相变及温度变化的热冲压成形硼钢板的本构模型；基于成形仿真软件介绍了热冲压过程数值仿真分析方法及冲压过程的零部件尺寸控制，介绍了热冲压模具系统的设计，较系统地介绍了热冲压的基础理论与技术。
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作者简介：
林建平
博士、博士后，现任同济大学机械与能源工程学院教授、博士生导师，新能源汽车与动力系统国家工程实验室“汽车轻量化研究方向”学术带头人之一。教育部机械教学指导委员会委员、上海市学科评议组成员、中国模具工业协会技术委员会副主任、美国汽车工程学会（SAE）会员、中国机械工程学会高级会员、上海市模具行业协会理事与技术委员会主任、上海海洋大学兼职教授、上海体育学院兼职教授、国家科技进步奖、上海市科技进步奖和发明奖评审专家、国家自然科学基金评审专家以及国际杂志《Applied surface science》、《InternationalJournal of Advanced Manufacturing Technology》 评审等。承担过国家、上海市、企业的攻关项目和重大项目近百项，获多项科技进步奖、教师奖以及博士生论文指导教师奖。申请国家专利22项，在国内外相关杂志上发表论文208篇，其中SCI/EI检索117篇。
主要研究方向：车辆轻量化制造技术、汽车模具与现代成形技术。
主要研究项目：
1.国家自然科学基金“热冲压硼钢板基因的选择性表达及其在力学性能预测中的应用”，2014.1-2017.12。
2.国家自然科学基金“基于界面理化特性的铝合金胶接结构耐腐蚀稳定性研究”，2016.1-2019.12。
3.教育部博士点基金项目“基于材料组织性能动态变化的QP钢板变形行为研究”，2012-2014。
4.国家“十二五”科技支撑计划子项“超高强度钢热冲压成形技术开发及其在目标车型上集成应用”，2011.9-2013.6。
5.美国通用汽车国际合作项目“铝拼焊板成形性能与仿真”，2011.10-2013.4。
主要SCI论文：
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前言
第1章绪论1
1.1 引言1
1.2 超高强度硼钢板及其应用3
1.3 超高强度硼钢板冲压成形工艺4
第2章超高强度硼钢板材料性能测试6
2.1 超高强度硼钢板热力学性能测试6
2.1.1 测试装置6
2.1.2 测试步骤7
2.2 超高强度硼钢板成形性能测试8
2.2.1 测试装置8
2.2.2 测试方法8
2.3 超高强度硼钢板相变测试10
2.3.1 测试方法10
2.3.2 相变判断11
第3章超高强度硼钢板材料性能及其理论模型14
3.1 超高强度硼钢板的物理性能14
3.1.1 常温物理性能14
3.1.2 高温物理性能14
3.2 超高强度硼钢板的力学性能16
3.2.1 常温力学性能16
3.2.2 高温力学性能17
3.3 超高强度硼钢板的本构模型19
3.3.1 基于井上胜郎模型的本构模型20
3.3.2 基于动态回复的本构模型23
3.4 超高强度硼钢板的成形性能28
3.4.1 常温成形性能28
3.4.2 高温成形性能28
3.4.3 超高强度硼钢板热冲压成形极限预测模型30
3.5 超高强度硼钢板的焊接性能36
3.5.1 焊接接头的力学性能分析37
3.5.2 焊接接头宏观形貌分析37
3.5.3 焊点的金相分析38
3.6 本章小结39
第4章超高强度硼钢板热成形过程中的相变-机理及控制41
4.1 形变奥氏体的扩散相变热力学分析41
4.2 铁素体相变分析45
4.2.1 变形温度对形变诱导铁素体相变的影响49
4.2.2 应变速率对形变诱导铁素体相变的影响50
4.2.3 变形后冷却速率对形变诱导铁素体相变的影响50
4.2.4 应变量对形变诱导铁素体相变的影响50
4.3 贝氏体相变分析53
4.4 马氏体相变分析56
4.4.1 马氏体相变形核功56
4.4.2 马氏体相变动力学模型58
4.5 热冲压工艺参数对硼钢板相变的影响61
4.5.1 冷却速率对硼钢板相变的影响61
4.5.2 保温温度对硼钢板相变的影响63
4.6 本章小结72
第5章超高强度硼钢板热冲压的数值模拟74
5.1 热冲压常用数值模拟软件概述74
5.2 考虑开模温度场分布的热冲压开模变形仿真75
5.2.1 热冲压工艺的耦合分析方法概述76
5.2.2 考虑开模温度场分布的热冲压开模变形仿真方法77
5.2.3 回弹变形的热力耦合分析流程79
5.2.4 基于Dynaform的B柱的热冲压成形过程仿真81
5.2.5 带有温度历程的开模变形仿真方法87
5.3 热冲压开模变形仿真模型的验证95
5.4 本章小结97
第6章超高强度硼钢板的热冲压成形与开模变形98
6.1 成形工艺参数对热冲压工艺的影响98
6.1.1 板料成形初始温度对热冲压工艺的影响99
6.1.2 冲压速度对热冲压工艺的影响100
6.1.3 板料厚度对热冲压工艺的影响102
6.1.4 保压条件对热冲压工艺的影响102
6.2 热成形开模变形的原因及规律103
6.2.1 热胀冷缩及相变膨胀对变形影响分析103
6.2.2 热冲压B柱开模变形的原因及规律105
6.3 本章小结111
第7章热冲压成形零件的尺寸控制112
7.1 热冲压成形零件的尺寸控制技术112
7.1.1 零件接触压力的影响112
7.1.2 模具温度分布的影响115
7.1.3 模具型面补偿的影响121
7.2 本章小结123
第8章热冲压模具冷却系统设计124
8.1 热冲压模具简介124
8.2 热冲压模具冷却系统的设计方法126
8.2.1 热冲压模具冷却系统设计要求126
8.2.2 热冲压模具冷却系统设计参数126
8.2.3 热冲压模具冷却系统设计及其优化127
8.3 热冲压模具热平衡设计135
8.3.1 热冲压模具热平衡分析135
8.3.2 热冲压成形工艺传热数学模型的建立方法136
8.3.3 热冲压成形工艺传热数值分析方法139
8.4 本章小结144
参考文献146
后记151
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