旋转式风扇车

一、故事梗概
公元前2世纪，中国发明了旋转式风扇车（即所谓飏(yáng)车）。这种旋转式风扇车将脱粒后的谷物在通道的末端受到摇动风扇产生的气流冲击，把糠秕(bǐ)、碎稻秆和籽粒分开，然后将谷粒抛入空中，这样，糠秕被风吹走，而籽粒则落到地上。其后采用簸箕，随着手腕的抖动把糠秕与重的籽粒分开。这种粮食脱粒方法比西方领先大约2000年。

风柜、扇车、扬车、扬扇

二、科学原理
其发明年代至迟不会晚于西汉时期。汉代史游《急就篇》有“碓(duì)石岂扇颓舂(chōng )簸(bò)扬”说。此处之“扇”便是“扇车”。
风扇车的组成是在一个轮轴上安装若干扇叶，转动轮轴就可产生强气流。西汉时长安有名的机械师丁缓发明了“七轮扇”，是在一个轮轴上装有7个扇轮，转动轮轴则7个扇轮都旋转鼓风。《武经总要前集》中绘有一个以轴上曲柄转动的风扇车。王祯《农书》所绘的风扇车，轮轴上亦装曲柄连杆，以脚踏连杆使轮轴转动。以上所述，都是开放式风扇车，它们没有特设的风道，因此，风扇产生的风是向四面流动的。
宋应星《天工开物》中则绘有了闭合式的风扇车，从中可见，在装有轮轴、扇叶板和曲柄摇手的右边， 是一个特制的圆形风腔，曲柄摇手的周围圆形空洞，就是进风口，左边有长方形风道，来自漏斗的稻谷通过斗阀穿过风道，饱满结实的谷粒落入出粮口，而糠粃杂物则沿风道随风一起飘出风口。这种闭合式的风车，可能产生于西汉晚期，一直沿用至今日的偏僻农村之中。
李约瑟博士认为，无论怎样演变，中国旋转式风扇车的一个惊人特点，是进气口总是位于风腔中央 ，因而它是所有离心式压缩机的祖先。

风扇车

三、现代运用
离心式压缩机
离心式压缩机的工作原理：汽轮机（或电动机）带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。

离心式压缩机

离心式压缩机

离心式压缩机解构

日立离心式冷水机组

四、文献记载
汉代史游：
“碓石岂扇颓舂簸扬”

《急就篇》

宋朝诗人梅尧臣写了一首歌颂风扇车的诗，诗云：
田扇非团扇，每来场圃(pǔ)见。
因风吹糠籺（hé） ，编竹破筠(yún)箭。
任从高下手，不为喧寒变。
去粗而得精，持之末肯倦。