自动挡车型操作简单，少步骤，不用踩离合。对于很多新手来说，尤其是女性朋友，自动车档实在是太适合不过了。手动挡车型在繁华的城市中穿梭，如果没有黄金脚，实在是不敢开，特别在等红绿灯的时候。但是在驾驶自动挡车型也需要注意很多问题，否则再贵的车也会坏。
误区一：上下长陡坡时，一直用D挡
在上长陡坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。正确做法应该固定一个低速档或者L挡。而在下长陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。正确做法应该挂入低速挡，用发动机制动，既安全又方便。
误区二：自动车型拖车很随意
因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，最好不要用拖车绳当驱动轮着地拖拉时也，会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。如果自动挡车因电力不足人无法启动时，千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推，这不仅会损坏变速器，而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。
误区三：滑行来达到省油的目的
自动变速器内部比手动变速器复杂得多，相应的挡位有对应的油压和润滑油，在高速行驶的时候如果换成N挡，此时的发动机是怠速状态，而变速器内却是高速运转状态，没能得到充分的润滑和冷却，容易烧坏或者市区动力控制。
误区四：车子没挺稳就换入R挡了
有很多车主一直有个不好的习惯就是车子没有停稳就从D挡换入R挡，生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，耗损了变速器内的离合器片，长时间错误操作，会花费很多冤枉钱，还会暗自责骂车子质量不好。
误区五：冬天启动车后立即加速上路
冬天把车启动后如果马上出发，车的各部分机构会加速它的磨损而形成内伤。自动变速器内的变速器油也需要车启动后油温慢慢上升至正常的温度，才能使各组件正常运转而不磨损机件。如果没办法暖车的时候，也要温和起步，利用缓行一段路暖车，一定不能一上路就猛踩油门。
