很长时间以来，车内各种塑料、毛毡、织物、皮革等各种材料散发的味道的浓重程度俨然成了判断汽车新旧程度的标尺，更有高手能够通过车内味道判断是什么品牌的车。
国家环保部针对车内空气质量方面先后出台了两项规定。2011年10月27日，环保部颁布了《乘用车内空气质量评价指南》，规定了车内空气质量中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、苯烯醛的浓度要求。
2016年1月，环保部颁布的修订版要求更加严苛一些：
首先，修订版的文件由推荐级别上升为强制级别。
翻译：
以前是遵守不遵守都行，
以后谁遵守再让谁卖车。
其次，环保部要求，自2017年1月1日起，所有新定型的销售车辆必须满足标准要求，对于标准发布前已经定型的车辆，可推迟至2018年7月1日起实施。
翻译：
以前的车型再让你们卖一段时间，
新年以后推出的新车必须遵守。
小编在扒这么多车型缺点以来，许多车主对自己新车不满意的地方都包括“新车内饰味道大”这一项，头晕、恶心的都有，这一次的车内空气质量强制标准，相信可以拯救一下我们的身体啦。
国V排放标准
“国家第五阶段机动车污染物排放标准，要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下（国Ⅳ是0.025-0.060g/km），以轿车为例：汽油车的氮氧化物严格了25%，柴油车的氮氧化物严格了28%。国V标准新增了颗粒物粒子数量限值要求，根据国V标准，颗粒物排放限值严格了82%。”
随着雾霾大举肆虐我们的祖国，国家的汽车排放标准提高的步伐也越来越快，此次的国V标准实施就比预计时间提前了一年。
达到了与欧V相当的水平
（欧洲第五阶段排放标准）
同时还会践行环保部提出的“车、油适配”原则，也就是全国范围内的93号、97号汽油将会被92号、95号汽油全面替代。
这两项新法规分别针对车内和车外环境，旨在改善我们的身心健康，政府在汽车方面用这两项新法规来迎接新年，这样积极的意义是我们应该点赞的，希望实施后能够起到其真正的作用。
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