还真别把车看的太娇贵!这个问题可以好好和大家唠下嗑,汽车的质量实际上是越来越好,各种易损件的耐用性,也在提高,包括现在的油品质量和几年前相比,也是有明细提升!
如果一台车只换机油(换机油和换机滤是同时的)如果平时上下班,开个4,5年,一年平均1.5万公里,真可能没什么事儿,按照二手车的保值率统计,五年之内的保值率最高,届时可以换车了!
下面罗列一些易耗品使用期限:
1,轮胎,正确的答案是胎面磨损到警戒线时,就必须更换,绝大多数人跑个5万公里没有问题,假定胎面面磨到了警戒线,实际上还是能开的,只是高速公路排水性下降很多,下雨天高速不要超过80就可以!现实中我们也看到有些车已经是光头胎,还在使用!
2,空气滤清器和空调滤清器,按规定一般两年换一次,一个是防止灰尘进入发动机,一个是过滤车内的灰尘,两年时间到了,可以拿出来吹一吹掸一掸继续用,空淲可能会影响发动机的进气吧,可能也会有少量的灰尘进入,但真正将影响发动机的寿命,估计也就3个月如果按15年寿命算的话,空调滤芯可能会影响车内空气质量洁净度吧!
3,刹车片:完全是因人而异,尽量避免急刹早预判,开个五六万公里也没问题,按规定厚度低于三毫米就要更换,如果不跑长途的话还可以继续开!
4,变速箱油:更不用讲了,现在很多CVT变速箱号称终身免维护,迟换的话,最主要是影响效率可能产生顿挫!
5,刹车油:按规定4万或者6万公里更换一次,刹车油最主要的问题是吸水性,含水量高的话会影响刹车效果,比如说,百公里速度刹车38米,可能会延长两三米或者四五米吧!
6,汽油滤清器:本身汽油泵前面有一个小塞网,如果在大城市汽油质量比较好的话,汽油泵也是可以延长使用的!
7,发动机皮带:9万公里更换一次,都会有余量设计,五年内不换可以!但发动机皮带断的话就会非常麻烦!有些车是链条的,可以终生不换!
8,蓄电池:内置在发动机机舱的,两三年就要更换,后置在后备箱的5、6年更换!
9,火花塞:根据材质的不同,使用期限有三年,六年,八年,同样因为有余量设计,也可以适量延长!
通过以上的介绍,可以理解为,除了更换机油机滤外,其他的项目可以不着急,直至有故障表现出来!撑个五年是可以的!
联系客服