购物中心成功法则：规划好外部的交通空间

核心提示：购物中心外环境交通空间是组织购物流线、串联各种使用空间的骨架，也是复合使用功能、架构空间层次、丰富景观环境的主要部分，组织好外环境交通是构建良好的商业外环境空间的基础。

一、停车场规划

停车场作为吸引客流的要素之一，是购物中心不可缺少的设施，它直接影响购物中心效能的发挥。即使同样的营业面积、停车面积的前提下，如果采用的停车方式与便捷程度不同，停车场周转率会不同，最终使整个商场的效率也不同。

（1）停车场设计的总体原则

（2）停车场规划设计

二、立体化交通构成

城市中心立体化商业外环境空间设计，是用多功能建筑综合体进行三维空间功能分区，形成一种复合空间设计模式。

（1）立体交通分离的基本形式

购物中心外环境空间立体交通分离的基本形式是：设置步行层(架空式地面层)和交通层(地面或地下层)，步行层连接市中心所有公共建筑，交通层设交通道路、服务性货运道路、停车场和仓库，以及地铁系统，使其构成立体交通。

（上图文字：从左到右从上到下：店铺、高架道路、地下通道、地面道路、车站、断面、道路、店铺、店铺、高架道路、联系通道、车站、平面）

（2）立体交通分离的流线设计

（3）联合地铁设施的趋势

购物中心下层联合地铁设施已成为发展的重要趋势，值得关注。这样的设计不仅仅使顾客购物方便，增加了购物中心的价值；另一方面，它也在一定程度上与城市基础建设紧密联系在一起，疏散了人流，起到了缓解城市交通的效果。

典型购物中心入口与地铁出口设置

三、建筑出入口设置

商业建筑的入口交通影响着顾客来此购物的兴趣。一个成功的入口广场可以吸引顾客的目光和视线。激发顾客进入建筑内部的欲望。根据国外对商业入口宣传的经验，它可以吸引注意，引起兴趣、刺激欲望、加深印象、鼓励购买，促使人们从外部激发到实现购买的整个过程。

如北京西单文化广场是西单商业区的标志性入口，也是城市的一部分。西单商业区是北京人口居住和交通发展的中心，也是北京传统的三大商业区之一。经过几十年的发展，西单商业已逐步从过去的交通拥挤，建筑零乱，景观不佳的状况中摆脱出来，建成一批具有一定规模的商业设施，西单文化广场利用大型的下沉广场入口，使原有建筑以外的局促空间变得豁然开阔，增添了无限商业活力。

（1）商业入口的类型

从空间活动的行为进行分析，入口分为六种形式：平行式地上入口、下沉入口、上层抬升入口、有雨篷(门廊)的入口、内嵌式入口、通廊入口，创造出丰富的空间环境，从而满足不同年龄、不同阶层购物者多样化的需求。

（上图文字：平行式、下沉式、抬升式、廊架式、内嵌式、通廊式）

地上入口形式多样，造型购物中心建筑一体化，入口前广场应留出适当的绿地，也可设计些景观小品，一个喷泉，一棵树，一尊塑像，一个塔楼，一个音乐演艺台，使景物给予广场以强烈和稳定的脉搏，吸引人们走向它的中心，同时，在入口处开设咖啡店，使人们散座在台阶上享受咖啡，商业空间别具一格。

下沉入口是一个给任感觉很安全的空间，上层入口出现较少，多数是因当地购物中心的地势所迫。在这方面，深圳中信城市广场是一个成功的典范，分别利用了多种入口形式，吸引了人们的目光。

（2）商业入口的设计方法

入口空间是建筑室内外的缓冲地带，是内外空间联系和互动的纽带。因此，入口空间是一种介于建筑室内空间和城市开放空间的空间类型，是典型的“灰空间”。从制约入口空间设计的因素入手，从入口空间功能、入口造型、入口尺度三方面探讨购物中心入口设计的基本手法。

商业入口设计形式