1948年12月16日晚，国民党空军八大队中尉飞行员俞渤，与同为第八大队的同僚周作舟、郝桂桥、陈九英、张祖礼等，果断驾驶当时世界最先进的“空中堡垒”B-24轰炸机起义！起飞以后他们直接轰炸了南京大校场机场，而不是有些博主说的蒋介石！
只是因投弹装置出现故障，没有炸中机场，而是炸到了南京郊外。
原来，蒋介石为了拉拢国民党空军的这些空中骄子，在南京空军俱乐部举行慰问和嘉奖飞行员大会，蒋介石率不少幕僚与全体飞行员一起出席。
当晚，俞渤他们没有出席大会，而是前往南京笕桥机场，骗过敌哨兵，挑选了一架B-24轰炸机，登机起飞，举行起义！
机上装有五枚重磅炸弹，每枚一吨，外加满满一箱油。
起飞以后，有人提议：既然机上有炸弹，何不轰炸国民党一下子？
有人建议：轰炸空军俱乐部，炸死蒋介石！
还有人提出：还是轰炸总统府和南京大校场机场，那机场上有二三百架飞机呢！
最后经过大家一起商议，考虑到俱乐部有很多飞行员与蒋介石等人在一起，如果轰炸俱乐部，会误杀许多无辜的飞行员，况且其中还有同样要起义的同志！
最后，决定轰炸总统府和南京大校场机场。
刚才，俞渤他们克服了重重困难，采用非常危险的高地起飞，逐渐爬升，到达一定高度以后，就开始在南京上空盘旋。
做出轰炸机场和总统府的决定以后，他们就开始寻找目标。
这个时候，飞行员都在开会，南京上空没有任何飞机警戒。
因为没有地面导航，首次向机场飞行时，偏离了航线；第二次矫正了航线，对着机场飞了过去。
机舱轰炸员周作舟，在盘旋和寻找目标的过程中，就按照规程准备好了重磅炸弹，算好了炸弹投掷数据。
到了轰炸最佳位置时，周作舟按下电钮，准备打开炸弹舱门，令人吃惊的是：五枚吨级炸弹竟同时弹出飞机，全部落到燕子矶附近，也就是说，本来只是想打开炸弹舱门，准备投弹，但炸弹却提前全部落下去了，投弹投早了！离目标还有一段距离！
听见首都郊区被轰炸，南京轰动了！
蒋介石和空军俱乐部的大小官员闻声色变，晚宴不欢而散，蒋介石仓皇离开俱乐部。
为什么这次俞渤他们的轰炸会成这个样子，事后分析，很可能机场中共地下党员破坏了飞机投弹系统，使其瞄准失灵，造成了这次失败，确实是很遗憾。
几十年后，俞渤从国民党起义将军的一篇会回忆文章中看到：当年大校场机场里，有一批地下党员，为破坏国民党空军轰炸淮海前线我军，就偷偷破坏了几架轰炸机的投弹装置，其中一架就是俞渤他们偷出的这架。
尽管没有轰炸掉国民党机场上那么多的飞机，但是，俞渤他们的起义无疑是成功的！
但飞向解放区的航路是曲折的。
俞渤他们见轰炸失败，没有犹豫，赶紧往北飞，越过长江。
这个时候，南京地下党组织通过中共上海分局电台向中央沟通好了，指定降落地点是沈阳或石家庄，联系信号是一块白布。
但是，飞机飞越苏北时，俞渤他们收到解放区的电台播报：沈阳上空出现空前大雾！
接下来，俞渤他们唯一能够降落的就是石家庄机场。
飞机终于飞到石家庄上空，只见跑道视线良好，符合降落要求。
盘旋，准备降落。
突然，飞机遇到高射炮和高射机枪开火，B-24的周围“礼花”四溅。
俞渤他们按规定好的信号联络，但没起作用，地面射击仍持续不断。
俞渤他们坚定信念，坚持在石家庄上空盘旋了两小时，眼看燃料不足。
突然，高射炮和高射机枪停止射击。
机场跑道两端燃起了篝火，俞渤他们高兴异常，尽管不是白布，但他们明白这是欢迎的信号！
飞机稳稳降落，中国人民解放军石家庄警备司令部司令员曾涌泉亲自到机场迎接。
B-24轰炸机安全降落。
这是第一架美式国民党飞机起义飞往解放区，而且是重型轰炸机！
一出机舱，俞渤他们被欢迎群众高高举起，抬到招待所。
俞渤，原名俞兆海，是家中第三子。
父亲俞星槎，曾经担任国民党桂林行营参谋长、中央陆军官校学校教育处处长。
1940年，俞星槎遭遇日军飞机轰炸，不幸牺牲。一年后，俞渤的母亲也含恨而逝。1944年，俞渤的大哥也惨遭日寇杀害。
俞渤从小就负有国恨家仇，在中学时就参加各种革命活动，加入了共产党外围组织。
抗战期间受到李宗仁夫人郭德洁等人抗战宣传教育熏陶，爱国爱民、反内战亲共，报名参加国民党空军，立志报仇雪恨。
从美国受训回国不久，抗战胜利，俞渤看到军队内外大小官员的腐败行为，深感报国无门，非常失望。
正在这个时候，他和战友们在上海接触了地下党员、空军医院上尉军医林城，在林城的教育下，俞渤深受影响，思想快速倾向革命，决意起义，并在起义前加入了中共。
本来，俞渤计划组织六架B-24轰炸机同时起义，但当时解放区只有几个设备简陋的机场，不能容纳多架重型轰炸机的降落，而且，此时南京和中央的电讯沟通十分困难，必须通过上海分局中转，加上形势发展很快，国民党内部也加紧了对飞行员的控制，所以六架重型轰炸机同时起义的事情被延误。
正好国民党空军要举行飞行员大会，蒋介石又要参加，南京地下党认为形势已经极其危急，即通知俞渤等起义，能够起义一架就先起义一架，否则等全部飞机一起起义，可能功败垂成，故出现上述的起义行动！
俞渤等人起义之后，新中国成立前，国民党空军方面，仍然有第八大队、四大队、十大队、空军军官学校及民航局等，相继又有B-24轰炸机、C-46和C-47运输机及民航机起义。前后共有20架飞机52人从南京、上海、杭州、青岛、武汉、台湾等地起义，加入人民解放军的行列。
俞渤等人起义之后，均参加了人民解放军空军。
解放后，俞渤曾任军委航空局教官组副组长、上海军管会军事代表、华东军区航空处科长、第一航校训练处副处长、处长、团长、航校副参谋长、参谋长、副校长等职，1964年被授予中校军衔，1970年停飞。
在林彪事件中，俞渤坚决与反革命集团作斗争，受迫害被下放到五七干校。
九一三事件后，俞渤恢复工作。
1974年1月19日俞渤因病去世，年仅48岁。
参考资料：《大决战中南京秘密战线》，2022年3月第一版，社会科学文献出版社
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