行车、会车、让车

题外话：

正文：

铁路行车调度员的职能

全国铁路有18个铁路局，分管全国铁路的列车行车指挥调度工作。每个铁路局分管多条线路，每条线路又按长短不同分为若干个区段，每个区段由分管的铁路行车调度员具体调度指挥每一列列车的运行以及车辆甩挂作业工作。

铁路线上相邻铁路局分界处的火车站，称为“分界站”，从分界站开进本铁路局的列车称为“接入列车”；由分界站向相邻铁路局开出的列车，称为“交出列车”。

当一列列车进入本铁路局管辖范围后，行车调度员就负责这列“接入列车”的运行、列车会车让车、货车甩挂作业等指挥调度工作。这些指挥调度工作都是通过计算机系统来一项一项地完成的。

让车、会车和甩挂车调度

当列车运行在复线铁路线上，如果前面开行的列车是普通旅客列车，其后面开行的是特别快车，而这两列客车相隔的距离又比较近，行车调度员必须随时掌握运行情况，需要指挥“让车”，即调度同一方向行驶的列车中速度等级低的列车在就近的车站等待,让速度等级高的列车优先通过。

具体操作是：行车调度员发出调度命令，给指定的就近车站和普通旅客列车的司机，让普通旅客列车在指定的就近车站停车，等让后面的特别快车先行通过。同时，还要掌握两列列车之间的安全间隔距离及时间，以避免列车追尾事故的发生。

当列车行驶在单线铁路线上，行车调度员既要指挥让车，又要指挥“会车”。会车，就是反向行驶的两列列车同时在某一地点交错通过。列车运行正点率是行车调度员的一个主要考核指标。

会车车站如果选定得合理，可以提高列车的运行速度，未采用计算机控制时，是凭行车调度员的经验来选定，而采用计算机控制以后，遇到需要两列列车会车时，计算机提出会车方案，让行车调度员选定并适时向有关车站和列车发出在某车站会车的调度命令。

行车调度员还要进行货车甩挂作业的调度，当一列货物列车需要在某个车站甩下5辆装满货物的货车时，或者需要在某个车站将已装好的2辆货车拉走时，或者需要给某个车站送去 4辆空车以便装货时，行车调度员就通过计算机向有关车站和列车发布列车甩挂有关货车的甩挂车调度命令。