首先要知道高铁八纵八横是什么，包括哪些。
'八纵八横' 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、福银通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
而安徽的位置处于一个高铁建设的地理优势位置，在之前的普速铁路网中，安徽的铁路不怎么占优势，陇海铁路线仅仅从安徽最北部的砀山县和萧县经过，京沪铁路也是仅经过宿州，蚌埠，滁州。京九铁路更是在亳州阜阳之后转向河南。而在之前，省会合肥就是一个铁路的死胡同，向东和向西都不通铁路，向南也只是通到芜湖和铜陵，要通过水蚌线转京沪线，淮阜线转京九线才能连接到干线铁路网。而皖南地区，由于山多地势复杂，更是只有单线铁路。所以在普速铁路方面，安徽确实不怎么有优势。
而到了国家大力修建高铁时，经过安徽的高铁有很多，更多是因为，高铁修建技术的发达，和普速铁路建在地面不同几乎所有高铁均是建在在高架桥。而安徽的地理优势在于承接长三角到华中，中原的东西方向高铁，承接长三角，华南到华北的南北方向高铁。所以在八纵八横高铁，八纵中经过安徽的有3个 京沪高铁：经过宿州，蚌埠，滁州。 京福（台）高铁：经过宿州，蚌埠，合肥，铜陵，黄山。京九（港）高铁：经过亳州，阜阳，淮南，合肥，安庆。
八横中经过安徽的有3个 徐兰高铁：经过砀山，萧县。沪汉蓉高铁：经过全椒，合肥，六安引入湖北。北沿江高铁高铁：经过铜陵，芜湖，安庆，马鞍山。
由于高铁的发展安徽目前高铁密度位居全国前列，商合杭高铁，郑合高铁，合青高铁，以及省内城际高铁均在建，合肥也成为了继郑州西安之后，又一个米子型高铁枢纽，预计2022年，安徽所有地级市均通高铁。
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