固态动力电池

中工汽车网消息，2月7日，赣锋锂业控股子公司赣锋锂电在固态动力领域获新突破，搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯SERES—5规划于2023年上市。赣锋锂电与赛力斯集团将围绕固态电池装车应用展开深度合作，为用户带来更安全、更高续航、更智能的出行体验。

近年来，赣锋锂电重点布局固态电池。2016年，赣锋锂电设立固态电池研发中心，并建设全自动聚合物锂电池生产线，兼顾固态技术的研发与商业化，是国内较早从事固态电池产业化开发的企业之一。

2022年7月，重庆市两江新区集中开竣工一批项目，“赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目”正式开工。据悉，赣锋新型锂电池科技产业园占地630亩，包括固态电池技术研究院、固态电池生产基地及电池Pack系统三个子项目。规划形成10GWh的电池产能以及10GWh的Pack项目。以电芯、模组、BMS及电池包系统解决方案为主要方向，促进重庆地区新能源汽车产业链的高质量发展。

固态电池牛在哪？首先，固态电池能量密度更高。目前，液态锂电池能量密度上限区间为300-350Wh/kg，难以满足350Wh/kg以上的高能量密度发展目标，而固态电池能量密度则有望达到500Wh/kg。

其次，固态电池的安全性更高。新能源汽车自燃至今仍然是影响消费者购买新能源汽车的一个因素，固态电池采用固态电解质，其具有绝缘性好、不易燃、不挥发的特点，可显著提升安全性。

当前，中国在传统锂电池方面竞争优势明显，以宁德时代和比亚迪为首的动力电池厂商居于全球龙头地位，全球动力电池装机量排名前十的企业中，有六家来自中国。于是，欧美日韩寄希望于下一代电池，从而实现在车用动力电池领域“换道超车”。

欧洲是最早推进聚合物固态电池产业化的地区，像大众、宝马、奔驰都有投资相应的美国初创公司，以争取在下一代全固态电池上的话语权。

此外，韩国也正举全国之力推进硫化物全固态电池开发。代表性企业有LG化学、三星、浦项等。2022年3月，三星在宣布开始建设世界第一条全固态电池生产线，浦项配套建设年产能24吨级的硫化物材料生产线。

不过，现阶段，固态电池还处于实验室到产业化的孵化阶段，或者是从中试到产业化的阶段，离大规模量产还很早。