哈喽大家好,我是高转青年-三亩。今天跟大家安利一台经典的“隐秘好车”
写在片外
一个很敏感的话题:这台大众速腾冠军版与热门的万元户(即那些几千元就能买到的206/C2/菱帅)比,在玩乐的层面上有没有竞争力?
其实这个事情得谈使用场景,如果是在街上开,206等车一来年份更老,二来本身车型平台廉价,三来原厂马力就小。所以尽管它们本身操控不错,但要在街道日常开,想要找寻些所谓的“质感好“就着实很难。这点上,速腾冠军版确实属于完胜。那么如果把使用场景换做赛道呢?
没错,206这些车我认为唯一的游乐场就是赛道。把车子拆空,硬核的赛化,把他不擅长的质感和马力抛到九霄云外,把灵活的操控发挥到淋漓尽致。如果遇上志趣相投的玩家,那么这些206/C2/菱帅一起玩赛道,氛围那就更好了。因为如果你和其他车型比,还是会有马力上的落差。
假设我们把速腾冠军版也拆空,同样也做赛化改装。没错,就算后期改车的费用和206一样,光是车价上就已经贵出那么一截。对于入手的门槛来说,会比206要高。当然,你所能获得的马力也会更有竞争力。你完全可以把206和速腾冠军之间的收车差价理解成马力差价。所以都是赛道利器的前提下,就看你多看重马力了。
综上所述,大众速腾冠军版手动挡,能文能武,值得成为一个低成本的玩乐方案。
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