10月4日，位于重庆市万州区的西南水泥厂立磨油站发生燃爆事故，导致1人死亡，3人重伤。
据了解，事故发生时设备处于停机检修状态，当时立磨油站有冒烟现象，一位主管领导同三位机修人员一同前往检修，事发现场有人吸烟。 据了解，死者为原料车间主任，重伤的是三位机修工，目前仍在抢救。 吸烟火花是点火源的可能性最大，具体原因正在调查中。天眼查数据显示：重庆万州西南水泥有限公司隶属于中国建材股份有限公司下属西南水泥公司。据了解，类似的因油气引发燃爆事故在2015年也曾发生。事故发生在一家水泥企业停产的水泥磨减速机检修过程中，爆炸导致2名工作人员重伤，后经抢救无效宣布死亡。 齿轮油主要成分是基础油和添加剂，基础油主要成分是碳氢化合物。添加剂主要成分是硫、磷、碳及氢类化合物，与可燃气体相似。齿轮油在高温下或长期不用时，或分解释放出烃类，齿轮油中的碳受到氧化可能变成CO，如果齿轮油基础油稳定性差，或加剧分解过程，意味着释放更多烃类或CO以及其他气体，接近爆炸的可能性就更高。如果齿轮油品质劣化会分解出气体，闪点会降点，小于160度就不可能再用，当齿轮油闪点降低且有明火时，就会起火燃烧，如若遇阻火呼吸阀（又称阻燃阀）堵塞，形成充满气体的密闭空间，就可能发生爆炸事故。 如果油加热器结垢，在换油时应当拆下来清洗。放油时一定要将油加热器关闭，因加热的电阻器有引起油雾爆炸的危险。通过设置加热器的开关可以有效的防止电阻器结垢、过早老化和油变坏。 当油温高于40度时，电阻器决不能接通。油的附加性由于电阻器表面温度的影响而变坏，从而加速了爆炸气体的形成。 根据国家标准《电业案例工作规矩第1部分：热力和机械》GB26164.1-2010（热机部分2011新增部分解释）6.3.2规定，油罐的顶部应装有呼吸阀或透气孔。储存轻柴油、汽油、煤油、原油的油罐应装呼吸阀；储存重柴油、燃料油、润滑油的油罐应装透气孔和阻火梢。运行人员应定期检查。呼吸阀应保持灵活好用，阻火器的铜丝网应保持清洁畅通。 油罐测油孔应用有色金属制成；油位计的浮标同绳子接触的部位应用铜料制成；运行人员应使用铜制工具或专用防爆工具操作；用电气仪表测量油罐油温时，严禁将电气接点暴露于燃油及燃油气体内，以免产生火花；油泵房应保持良好的通风，及时排除可燃气体；燃油温度必须严加监视，防止超温；进入油罐的蒸气加热温度应低于油品的自燃点。 阻火呼吸阀是润滑油储罐和大型减速机不可缺少的安全设施。阻火呼吸阀不仅能维持润滑油储罐和大型减速机气压平衡，可以及时排出易燃易爆气体，确保润滑油储罐和大型减速机在超压真空时免遭破坏。一根烟要了一条命，工作现场严禁吸烟！
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