一辆卡车由多个系统组成,而决定卡车的操纵稳定性和行驶平顺性的是卡车悬架系统。
悬架作为卡车重要总成之一,它负责把车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性的连接起来,传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩,缓和卡车行驶在坑洼路面传递给车架(或车身)的冲击载荷,减小由此引起的承载系统的振动,以保证汽车的行驶平顺性。
作为货车承载的主要单位,由此可见卡车悬架的重要性,中国卡车网将为大家带来关于卡车底盘的系列报道,让大家对整车的承载、维护有更清楚的认识,今天我们先从卡车悬架的组成说起。
悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。
减振器是具有减振作用,使振动迅速衰减,减轻振动使乘员感到不舒适和疲劳。弹性元件则是为了缓和冲击,使车架与车桥之间具有弹性联系。
导向装置由导向杆系组成,用来决定车轮相对于车架(或车身)的运动特性,并传递除了弹性元件传递的垂直力以外的各种力和力矩。
缓冲块用来减轻车轴对车架(或车身)的直接冲撞,防止弹性元件产生过大的变形。
装有横向稳定器的卡车,能减少转弯行驶时车身的侧倾角和横向角振动。
可见,悬架作为衡量货车质量标准和承载能力的指标之一,完善的卡车悬架系统可以很好的缓解路面给予车辆的冲击,减轻整车振动的同时承载能力还不弱。同时将整车的悬架系统调校好,好的悬架系统在弯道性能上就能很好的表现出来,同时在恶劣的路况下通行,可以给驾驶员带来更好的操作稳定性以及一定的驾驶乐趣。
优良的悬架避震性能,还可以减轻振动给零件带来的冲击导致损坏,减少故障,降低维修成本和行驶安全。因此可以发现,悬架对于整车具有重大意义,不可或缺。
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