当前，受众遭遇铺天盖地的广告和无孔不入的泛媒介时代：鼓噪一时的“魔弹论”已经被坊间弃若敝屣，“皇帝的女儿不愁嫁”沦为明日黄花，“酒香不怕巷子深”成为狗屁逻辑；何况“杨家有女初长成，养在深闺人未识”，我们的传播工作将何去何从？如何游刃有余的以无厚入有间，如何使惊鸿一瞥无远弗届，如何绝地反击，这是摆在新时代的重要课题。
我们发现，受众在狂轰滥炸的品牌传播攻势下逐步“被成熟”起来，具备了一定的免疫力，甚至对行业的诸多传播方式并不感冒，渐渐变得“油盐不进”。类似“一流”“极致”“领导者”“正宗”等词语层出不穷，乱花渐欲迷人眼。行业雷同的广告话术，引起受众的极度反感，在传播效果上适得其反。受众开始自主选择需要的相关信息，首先摒弃的就是雷同的、毫无创意的传播者。
传统的品牌传播、卖点组织千篇一律，无法介入受众本身的信息选择过程，也就无法拦截需求信息。传播学的集大成者施拉姆将这种现象称之为“自助餐厅”：受众参与传播，犹如在自助餐厅就餐，每个人都将根据自己的口味及食欲来挑选饭菜。目前的农机行业，品牌传播工作还参差不齐，完全没有找到价值体验，无论品牌定位、产品描述、技术支撑，均乏善可陈。
举例来看：
品牌定位：
约翰迪尔：源于土地，承诺未来。我们的用户与土地息息相关，我们则致力于为他们的成功提供支持。我们的用户在土地上耕耘、收获、拓垦、建屋，通过为他们提供帮助和支持，我们一起应对世界不断增长的衣食住行需求。我们的业务主要集中在6个关键区域——北美、欧洲、巴西、俄罗斯、印度和中国。未来，75%的世界经济发展将来自这些地区。通过为用户提供性能出众的设备解决方案，约翰迪尔坚信，我们能够帮助他们迎接挑战、实现成功。让全世界的人民享有更高的生活质量——约翰迪尔愿为此做出我们应有的贡献。
福田雷沃重工：作为中国农业装备领先企业，不仅为您提供先进可靠的产品，更为您带来各种农业生产领域“耕、种、管、收、储、运”的整体解决方案和产品全生命周期的服务。
中联重机：业务已基本覆盖国内主要农作物（小麦、水稻、玉米、油菜等）的育种、整地、播种、田间管理、收割、烘干储存等生产全过程，致力成为农业生产机械化整体解决方案服务商。
分析来看：约翰迪尔的”源于土地，承诺未来“属于愿景共享，简约不简单，朴实而有华。中国一拖“新的生活从东方红开始“的愿景描述也十分具有诗意，依托品牌底蕴，把产品使用描述成新的生活的开始，给人启迪和向往。雷沃、中联两者都采用了“整体解决方案服务商”的概念，而且含义几乎完全相同，缺乏新意。再说，两者都提到的贮存概念让人不知所云，粮食烘干机与粮仓有本质区别。
产品层面：
福田雷沃重工拖拉机：耕耘树艺，高效可靠。
约翰迪尔：开启国产中小型拖拉机的超越之旅。（3B系列）广阔天地，为你而来。（6J系列）
分析来看，雷沃：优点是简单明了，借用成语捎带卖点。缺点是这个成语并不恰当：耕耘树艺一词出自《荀子》，除耕字外，其余三个字的意思分别是“耘:锄草,树:栽植;艺:播种”。更简单点说，这四个动作并非一种机械来完成，即使能够完成，拖拉机也是间接的动力设备，而非直接设备。借用很巧妙，推敲很牵强。约翰迪尔的策略设计应属上乘：针对3B系列的产品层面定位非常精准的采取了”超越“的概念，针对6J系列加强了进一步开拓的行为描述。
技术层面：
五征雷诺曼1804轮式拖拉机：
■ 配套国内名优发动机，性能先进，动力强劲，经济效益高；
■进口传动系统，主变速为6档同步器换挡，副变速为4档动力换挡，带爬行档，档位达到40F+40R；
■意大利Carraro前驱动桥，电液控制前驱动换挡结构；
■采用德国博世力乐电液控制提升系统；
■全新全封闭宽视野空调驾驶室，带倒车影像、选装GPS定位系统；
■带CAN BUS总线，带底盘故障诊断系统。
常州东风1354轮拖
动力分别采用洛阳东方红LR683．LR685、LR6M5型柴油机，直喷水冷，四冲程发动机，扭矩储备大；
配装LUK独立操作双作用离合器；
变速箱采用4×(3+1)结构，速度范围：18431 5公里/小时，12个前进档，4个后退档，选装爬行档，有24个前进档个后退档，速度范围宽；
采用液压操作的湿式盘式制动器，操作力小，制动力矩大，驻车制动采用独立的嵌盘式制动器；
最终传动采用行星减速机构，结构紧凑，减速比大；
动力输出采用斜齿传动机构，可换轴头，传动平衡，承载力大，具有全独立3档转速(540、860/1000转／分)供选择，可满足复合作业要求；
转向采用全液压转向，独立油箱供油，操作可靠、省力，自如：
提升系统采用独立供油，强升、强降提升系统；
悬挂式操纵踏板，弹性减振座椅，前后可调，全地板，具有良好的操纵舒适性；
流线造型、现代，气派、美观；
流线型驾驶室，气刹制动装置和两组液压输出接口。
分析来看，两者都是技术支撑层面罗列，虽然洋洋大观，但缺少提纲挈领的概括能力。按照传播学的观点，应当在技术卖点层面上选取一定维度，三五不等，在这个维度下面组合技术支撑，才是层次分明、描述清晰的卖点设计。为此，中联重机的设计较为到位，例如更可靠、更高效、更舒适，层次感较强，并且上口较易，记忆较快。
以上品牌定位、产品描述、技术支撑三个层次分析基本完成之后，我们大约有种压抑和暗淡，如诗所云“九州风气恃风雷，万马齐喑究可哀”。
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。笔者从《农机市场》2015年第1期的产品介绍中看到洋马YT704型拖拉机的卖点介绍不禁眼前一亮，原文：主要特点2---整理重量轻，有效保护犁底层，是水田保护性作业的理想机型。不独有偶，久保田官网描述拖拉机语言中有“在中国，久保田于2010年开始大规模销售拖拉机,并在水田市场得到了高度评价”一句。为了充分证明洋马此款拖拉机的重量轻卖点，笔者针对重量这一要素进行了汇总，后附表格。(检阅附表得知，久保田与洋马70马力的拖拉机整机重量仅相差100公斤。)另外，笔者曾在东北农场做过调研，农场的水稻收割正在逐渐由原本的大型通用谷物联合收割机向久保田、洋马、沃得等小型水稻机转变，其中重要原因之一即为大型机严重破坏了水田土壤。洋马、久保田拖拉机产品的轻量化，除应对一般旱田外，更加适合水田作业。而国内的众多品牌拖拉机也希望卖到水田区，但既没有轻量化的卖点，也没有针对水田的产品设计。
由此我们可以看到，洋马与久保田的传播策略设计除一般市场描述外，更讲求了需求的针对性（水田），即在满足大众需求的前提下，更加精准的优先特定市场。反观国内各企业拖拉机的卖点设计，没有类似精准的市场靶心，卖点泛泛而谈，缺少核心和聚焦。当然，洋马与久保田的拖拉机不仅可以适应水田，也可以广泛适用旱田，问题在于他们找到了产品的差异化卖点。这个卖点，并非绞尽脑汁的策略设计，而是源自品牌诉求，源自产品的研发定位。文章本天成，妙手偶得之。传播策略设计不能只在后期介入推广流程，必须保证介入产品定位和设计源头，前者事倍功半，后者事半功倍。洋马与久保田的传播策略在于从品牌出发，从产品出发，从功能区别出发，从品牌区隔出发。
最后，我们看到附表中的整机质量相差甚大，在材料控制、结构设计、整机调校等方面，国内企业不可不谓任重道远。
文章作者：小白。
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附件一：表格对比
注：
以上数据来自农机通网站产品中心，其中部分品牌以最小使用质量标注，已经按照国标换算成结构质量。【最小使用质量：车本身的重量加上坐上一位驾驶员后（75kg）的重量。】
福田雷沃产品各机型未找到整机质量的参数，暂付阙如。
附件二：问题答疑：
不少朋友可能会担心拖拉机整机重量减轻会影响牵引力问题。为此，笔者专门请教了徐志坚先生。徐先生供职于鉴定总站，具备三十多年拖拉机鉴定工作经验。以下为徐先生答疑原文：
整机质量直接影响牵引力，测试牵引力时，就是用一辆加载车从后面拖住被测车，拖绳是两节的，中间通过一个拉力计连接，要求被测车与加载车的连接点同高（拖绳水平），被测车挂上低速档前进，加载车拖住它，让它很费劲，最后被测车的驱动轮打滑，当滑转率达到15%时，在拉力计显示的数字就是最大牵引力。从测试过程来看，牵引力来源于轮胎与地面的摩擦力，摩擦力来源于整机质量乘以地面与轮胎的摩擦系数。
整机质量减轻，会影响牵引力，但可以通过农具来调节，适用于水田。现在宁波的奔野系列产品（从24马力到48马力）就是水田机型，在东北持续多年旺销。拖拉机的性能参数很多，牵引力是其中的重要参数，但不是唯一重要参数。
久保田机子的配置非常好，非常适用水田，同时他们还有专用于水田的技术，比如前轮倍速技术等。机器配置的合理性非常非常重要，也非常不容易，要让整机质心合理，在人坐上去、牵引上农具后，四个轮子都均匀的使上劲，都能出同样的力，真的需要功力。
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