1985年对开放后的中国来说是特殊的一年，这一年，以城市为重点的整个经济体制改革逐步展开，这一年的基建投资比1984年增加了318亿，上涨了约43%，巨大的基建市场，需要众多的工程机械投入，但当时中国的工程机械设计及制造水平尚处起步阶段，尤其在工程机械零部件制造领域难以突破，存有明显的软肋。工程机械行业如饥似渴的寻找着能与之合作的国家或企业。
在世界工程机械发展的历史上，有过这样一段记述：“上世纪80年代，一些新兴经济体的企业快速崛起，世界工程机械产业格局风云突变。其中，以日本小松对卡特彼勒发起的挑战最为激烈。当时，小松甚至降价40%以'包围卡特彼勒’，迫使其每天损失掉100万美元的市场。至1984年，世界工程机械的霸主卡特彼勒已连续三年亏损，举步维艰。”
于是，加速在整机和零配件销售领域的扩张成为此时卡特彼勒的应对之计，而中国成为其猎食的目标之一。
一头是市场需求，一头是企业诉求，两者一拍而合，加上国家高层的助推，成就了一段长达10年的友好互利合作。
其实，早在1979年4月，卡特彼勒就已借着来华访问之机开始了解情况并探讨展开技术引进等合作的可能。
1985年，由原国家计委立项，机械工业部组织12家国有企业，先后与美国卡特彼勒、日本小松以及德国利勃海尔等公司进行了接触，商谈联合引进先进工程机械制造技术的相关事宜。
经过一年多的谈判，中国于1986年底正式与国际巨头美国卡特彼勒公司签订了技术转让合同。
其中，福建厦工、广西柳工、江西宜工引进装载机技术；由青海工程机械厂、河北宣工、鞍山一工引进推土机技术；哈尔滨拖拉机厂引进集材机技术；上海柴油机厂引进发动机技术；成都工程机械厂引进变矩器（液压件）技术；四川齿轮厂引进动力换挡变速箱技术；山推和湖北咸宁工程机械厂引进密封履带技术。（机械小财经会在后期推文介绍这十二家企业之后30多年的发展情况，不想错过故事就关注我们哦）
在这次联合引进中，原机械部统筹负责工程机械产品的技术引进、消化吸收的整个过程，把主机产品和关键部件按照设计、工艺、工装、标准、检测、整机试验等分类，同步进行消化吸收。就此，中国工程机械行业开始了一场长达10年之久的西方取经。
从上面的名单不难看出，这是一次集中了当时所有优势力量、规模空前（恐怕也要绝后）、高起点、全方位、多领域、彻头彻尾、“一条龙”的全面技术引进。尤其对于当时中国最为渴求的装载机而言，就是将其拆成零件，然后一一学习、一一研制。
当时，原国家机械工业部出面在其下属的工程农机司工程机械处专门成立了一个联合引进卡特彼勒技术办公室，简称“卡办”。时任工程农机司副司长的杨红旗（后曾任中国工程机械工业协会理事长）成为“卡办”主任，也就此落了个“杨卡特”的绰号。
“卡办”主要的任务是，协调各厂与卡特彼勒合同的执行和进度、国内配套厂的定点、标准的推广应用、技改项目的落实等。
这个“一揽子”引进计划是由当时的计委立项，机械工业部主抓的一个重点引进项目，实际上就是把获得许可的成套技术由12家企业进行消化吸收。
而这12家企业均是国家计委给予外汇额度，总共投资达到7亿多元，项目的技术引进耗时近5年，机械部从技术引进到项目验收前后有10年之久。
上个世纪80年代卡特彼勒是通过技术合作的方式开启了中国之旅。卡特彼勒也得到了丰厚的回报，据说当时卡特彼勒总裁来华都会得到高规格的接待，每次都有国家总理陪同。而巨大的市场也帮助卡特彼坐稳了行业龙头的交椅。
尤其是1994年，徐工集团与卡特彼勒(中国)投资有限公司共同出资8200万美元合资组建了亚洲最大挖掘机生产企业卡特彼勒(徐州)有限公司。当时投资比例是中方40%，卡特彼勒60%。后来2008年底，经过双方多次协商，卡特彼勒徐州工厂成为卡特彼勒独资子公司，也成为卡特彼勒旗舰工厂之一。
1985年是一个技术大跃进的年代。国家确定'六五’后三年引进'三千项’技术，截止到1985年，就已经签了4000项，成交额达到36亿美元。家电，纺织，橡胶，钢铁，甚至啤酒灌装都是在这几年引进了大量技术，当时全中国，即使很小的工厂也在到处找合作。最典型的例子，美国《新闻周刊》报道：中国人到处搜寻着用旧的设备，一批工程师到法国瓦尔蒙，日以继夜的拆掉已经破产的伯克内特冰箱厂的旧设备，将5000吨的设备装上轮船，火车，飞机运回国内。
浮华背后也有教训，大量的引进大量的闲置，有数不清的设备是淘汰几十年的陈旧技术，除了商标是新的，其它都是没有一点用的东西。
但是对于工程机械，这一年的一条龙引进无疑是成功的。至少现在我们还有当时项目参与公司仍在世界舞台上诠释着中国制造的魅力。
我们的柳工，厦工，山推仍然走在行业前头，仍然在建设中国制造强国道路上奋力拼搏。
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