掩埋车头，可能是为了后人考古

今天的考古，其实就是将沉睡于地下千百年的人类遗留下来的实物资料，进行挖掘，研究，通过这样的活动，某些跨越数千年的往事和悬念，也许就会再现，甚至让今人一目了然。兵马俑坑的发现和开掘，就彻底证实了秦始皇的一个伟大创举——陪葬不用活人，而以陶质兵马俑替代。

可见，考古的前提，是要有保存下来的古代实物资料，而保存的途径大只有三：一是通过自然地壳运动地质变迁，将原先地面的物体深埋于地下，结果永久封存，如楼兰古城；二是，人工掩埋，主要是人类墓葬；三是，被动掩埋，比如沉船，为日后的打捞留下财富和一定的考古价值，最著名的当属泰坦尼克号，一直有人试图实施打捞，期望得到有关沉船资料和价值不菲的宝藏。但是，考证人类悠久历史的真正的实物资料，还是在地下。

因此，这回动车追尾事件的现场处置果断，甚至在人们尚未反应过来之际，便不失时机地对事故车头车体实施掩埋，一个重要原因也许就是考虑到后人的考古问题，果真如此，则说明此次现场指挥者的目光绝对非同凡响。其实，假设对这次事故真相，仅凭现有调查条件和分析水平尚不足以完全弄清的话，而将“实物资料”或“悬念”“秘密”迅速掩埋，封存，保护起来，不失为一个明智选择。试想，过很久以后，我们的后人在此遗址进行考古挖掘，探究，或许会有惊人发现：“哦，我们先人原来如此伟大，早在21世纪高铁技术就如此厉害，世界领先水平，时速高达300、400公里……”

当然，值得一提的是，这次“掩埋”留给人们的启示，那就是，今天的考古事业之所以成就斐然，应当感谢古人通过“掩埋”主要大量古墓对人类史料的有效保存，如果都像如今的火葬制一样，如果经历一场大规模战争，也许任何有价值的东西包括文字资料、影像资料等等便会荡然无存。那么，后人的考古如何进行？历史如何续写？因此，现在的火葬，注定留不下什么东西，实质上是对子孙后代的不负责任。铁道部的伟大壮举，一定会被后人肯定，流传千古。

网友夜雨声