山东潍坊雷丁汽车创始人李国欣实名举报县委书记王骁充上热搜，网友几乎一边倒的谴责书记独断专行一手遮天，一个年销售额达120亿的冠军车企真的因为虚报产值，增加领导政绩却又遭打击报复走投无路才选择举报吗？其实并非这么简单。
先起底一下雷丁汽车和李国欣的发展史。
2000年左右李国欣是经营小家电，装配电池起家。
2003年左右，靠组装电动二轮车创立“比德文”电动车品牌。
2006年依靠刘德华代言宣传照，比德文大火。
后来又创立雷丁电动汽车进军四轮“老年乐”市场。2010年底，经国际评估机构评定，比德文品牌价值达到51亿元，同时荣获“中国轻工业电动车自行车行业十强企业”第二名。
2016～2018年，雷丁电动汽车分别销售“老年乐”15万、21万和28.7万辆，年销售额突破120亿元，连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。
2017年6月19日嘉德拍卖会上一代大师黄宾虹的《黄山汤口》这幅绝笔巨制正是被山东潍坊企业家李国欣拿下。加上4500万元的佣金，最终这幅作品以3.45亿元成交。李国欣也在拍卖界和汽车界名声大噪，也成为潍坊市有名文化收藏家，而李也在自己的工业园区成立美术艺术馆，《黄山汤口》也成了镇店之宝，同时潍坊市越来越多的企业家也成了收藏家，文化氛围浓厚。当然这也说明2017年的李国欣意气风发正是到了辉煌的人生巅峰。
《黄山汤口》名作拍卖现场
人越在兴奋的时候越容易迷失方向，越容易放松警惕。2018年是个转折年，汽车行业暗流涌动，国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展低速电动车清理整顿工作，明确指出严禁新增低速电动车产能。
而就在此年李国欣看到了危机也看到了机遇，2018年4月，雷丁汽车收购陕西秦星汽车有限公司，获得了新能源商用车和特种车生产资质。随即大手笔投资200亿元，在咸阳建立雷丁秦星生产基地。
2019年1月，雷丁汽车又以14.5亿元收购四川汽野马汽车，获得新能源汽车、传统油乘用车、客车的生产资质。
盲目的扩张导致了产品研发和质量的提升资金短缺而蕴育着危机，为雷丁未来发展埋下了不可逆的隐患。2019年初雷丁汽车已经出现了滞销，市场反应极其不好三款车型累积销售3400辆，不得不于2020年停售。2021年雷丁汽车销售为2625辆，2022年1-10月累计销售6878辆。
2022年11月就雷丁汽车的资金链困境与经销商讨债事件第一财经进行了相关报道。
2022年11月21日，雷丁汽车宣布完成A轮融资，整体融资规模为32亿元，由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，山东省市国有资本、产业和民营资本跟投。资金将主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜。不过根据李国欣的举报信，这笔融资并未如约到位。
没有钱维持现有状况，更没有钱扩大投资，李国欣自然是已经束手无策了，也许是政府看到了投资新能源是一个无底洞，也许看到了雷丁不具备竞争优势，其实都明白也恰逢新能源汽车崛起和造车新势力不断砸钱相互竞争最激烈的时期，没有几百亿恐怕砸不出了个响声！想用20亿的家底融资32亿贷款显然是危险的，一旦爆雷担保的国有资产可能要打水漂，这个责任县委书记和企业主谁也无法承担责任，总不能让企业绑架政府吧，这也许是为什么32亿资金不能到位的原因。
而李国欣举报县委书记理由是自2022年3月起逼迫雷丁汽车虚报企业工业产值和销售产值数百亿。而据网上报道2022年雷丁汽车集团在当地共上报工业和销售产值67.28亿元，但公司实际财务数据为20.45亿元，累计虚报了46.83亿元。其实也可以从另一个侧面看到雷丁汽车杯水车薪已经很难翻身了，更别说与全国几百家造车新势力竞争了。
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