千呼万唤始出来的新能源汽车，已然成为当今车友们的时尚单品。马斯克的特斯拉推动了电车时代的加速到来，我们国家自然也不甘落后。
虽然买车是私事，但是新能源汽车刚刚一上市，车主们便得到我们国家的补贴与车企的降价，新能源汽车的全国普及势在必行。
再加上新兴高科技的加持与低碳排放的环保理念的保驾护航，新能源汽车不仅带动了GDP的增长，还促进了许多新兴学科的诞生。
新能源汽车简直是当今新时代的宠儿，而赶潮流的准车主们岂能放过这个风口浪尖？
于是乎，修车店老板们也慢慢地发现了，出现在汽修店的燃油车渐渐地变少了，取而代之的是新能源汽车如电车混动车等车型。
可是，燃油车会就这样退出历史舞台吗？新能源汽车真的可以完全取代燃油车吗？别着急，点个关注我们一起来看看！
还在观望新能源汽车的人们，多半是对新能源汽车的价格望而却步。
尽管如前文所言，新能源汽车有着国家与企业的双重补助，但是新能源汽车的价格依然还是让许多人犹豫不前。
传统燃油车发展成熟，一分钱一分货，只要不出意外的重大交通事故，一辆车开个十几年不成问题，本钱可以说是不亏的。
而新能源电车，且不说电池的保修服务，新兴产业的未来存续没人能打包票。
如果新能源汽车产业运气好、未来发展迅速，产业的迭代注定了买旧款的车主们花了一笔冤枉钱。
如今花大价钱购买新能源电车，只能说是给国家新能源汽车事业做慈善了。
确实有勒紧裤腰带贷款买新能源电车的车主，他们觉得新能源电车能省下一大笔燃油钱，因此买新能源电车是一笔划算的未来投资。
然而让我们细算一笔账，全球锂电池价格暴涨与车载芯片的需求变大，使得一辆新能源电车的售价比传统燃油车少则贵了4万，多则21万！
这一笔开销，难道抵不上油钱吗？或许这也是为什么，当95号汽油突破10元每升的时候，许多人还在观望，不敢做吃螃蟹的第一批人。
对于有车一族来讲，续航里程当然是至关重要的，而新能源电车的动力电池续航里程一直遭人诟病。
传统燃油车油费贵、不环保，但是它的续航能力是有目共睹的。即使边吹空调边听歌，一箱油跑四天还能剩下一半有余。
然而，传统燃油车的续航均值，却是新能源汽车的续航上限。
首先，新能源汽车厂家标定的续航里程，都是虚的！
新能源电车，目前只能应付中短途驾驶。不要侥幸开着新能源电车上高速路，极有可能上去了就得在高速路上抛锚拖车。
其次，新能源汽车的技术还不成熟，车载电池的容量与功率有限；在厂家在兼顾安全与成本的前提下，新能源汽车的续航能力是偏弱的。
在未来很长的一段时间内，新能源汽车突破技术瓶颈的可能性较小；因此，新能源汽车不会很快取代燃油汽车。
正如当今手机成为了大家的生活必需品，外出活动时配套充电宝简直是人手至少有一个。商场也设置了充电宝租赁处，以备大家不时之需。
然而，对于同样用电的新能源电车，车主们可得注意了，现在暂时没有这么方便的服务。
大城市的市区还好，稍微偏远一点的地方，汽车充电桩的数量寥寥无几。
有时候花费九牛二虎之力终于找到了，又要着急充电不够快无法继续赶路，又要担心快充会不会有危险，还会因为充电桩的高昂收费添堵。
而且一到寒冬酷暑，把空调一开，满座的新能源电车的耗电量直接起飞，没开多久就要找充电桩，又要走一遍上述的繁琐的流程。
相比之下，燃油车所需要的加油站随处可见，而新能源电车的基础配套设施真的是少得可怜。
即使加油站有充电桩，数量的不足与功率的不强导致车主们经常要排队。新能源电车的相关建设，还有很长的路要走。
因此，如果自家没有专属的固定的车位与固定的充电桩，买了新能源电车后的日子，不管怎么算都是一笔赔钱还心累的买卖。
掏心窝的忠告——
购买新能源电车虽然顺应新时代潮流与国家战略考量，但由于技术的不成熟，目前其优势依旧逊于传统燃油汽车。
新能源电车不会完全取代燃油汽车，那什么时候适合买新能源汽车呢？如今购买新能源汽车的性价比，远低于传统的燃油汽车。
等新能源汽车的系统与技术成熟了，再购买不迟。届时，新能源电车不仅价格降下来了，安全更有保障，相关服务也会更加配套。
如果读者你执意要买，笔者建议先买混动车，既能过个手瘾，糟心事也不会特别多。
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