固态电池是新能源电池的终点？

     随着液态锂电池在新能源汽车领域的广泛应用，新能源汽车的行驶里程及安全性能成为一个始终都绕不开的话题，而要解决这些问题的关键就是发展动力电池。

前言

目前来说锂电池能量密度已接近极限，很难突破300WH/KG，同时安全问题始终困扰着锂电池的发展。所以一种能量密度高、安全性能好、循环次数高、低温放电好的电池对新能源汽车的发展尤为重要。固态电池的概念由此而生，被视为突破锂电池瓶颈的下一代电池技术。

1、锂电池的构造

锂电池的构造

锂电池是使用非水液态有机电解质，由正极、负极、隔膜、有机电解液、电池外壳组成。

2、什么是固态电池

什么是固态电池

固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的锂离子电池，固态电池具有不可燃、耐高温、不漏液、无腐蚀、不挥发的特性。

3、液态锂电池与固态电池的区别

固态锂电池和液态电池的原理相同，最主要的区别就是把液态电解质替换为固态电解质，同时取消了隔膜。电解质的特性决定着动力电池的能量密度、安全性能、循环次数、高低温性能及使用寿命。

4、固态电池的优势

 1、能量密度大

固态电解质密度更高，结构更坚固，可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流，进而提升电池的容量。

2、结构更简单

固态电解质即可以当电解质用，也可以当隔膜用，相比液态锂电池来说同样的空间内可以存储更多的正负极材料，意味着能够存储更多的电量。

3、循环寿命强

固态电解质解决了液态电解质在充放电过程中形成的固体电解质界面膜的问题，以及抑制了锂枝晶的出现，从而大大提升了锂离子电池的循环次数及使用寿命。

 4、安全性能高

固态电解质不可燃，能够在更高的温度范围工作。固态电解质没有腐蚀性，不会挥发，也不会发生漏液现象。

5、固态电池应用前景

依据电解质含液态电解质含量分类，锂电池可分为液态、半固态、准固态和全固态四种类型，其中半固态、准固态和全固态目前都会被称为固态电池。

液态电解质含量将由20%→10%→5%→0%逐步至全固态，电池负极逐步替换成金属锂片，电池能量密度将提升至500WH/KG。

前景

预计2025年前后，半固态电池可实现小规模量产，2030年前后或实现全固态电池的商业化应用。

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