[XCAR 导购 原创]
经过了前几周的倒春寒之后，终于赶上春暖花开，万物复苏，身边很多热爱越野的朋友们纷纷出动。编辑也耐不住寂寞，想去人迹罕至的地方玩玩越野，你们说越野要高底盘，我信了；你们又说要宽轮胎，我信了；你们说最重要的是外形粗犷不羁，我又信了！但是悲剧还是发生了，我的右前轮空转之后就再也没落地，这时候你们又说，需要三把差速锁！那么本期御姐讲车堂，咱们就来聊聊差速锁到底是个什么玩意儿。
相信朋友们应该都知道，具备越野能力的汽车首先要是四轮驱动的形式，可是好像还是哪里不对，才会导致一个车轮失去动力后，整个车都动弹不得。诶？好像缺了一把差速锁。
●什么是差速器
差速器是汽车底盘上动力传输过程中的重要部件，也正是因为它的存在，左右两个车轮才可能有不同的转速。在汽车转弯的过程中，内侧车轮和外侧车轮势必会产生速度差，如果没有差速器，那么车轮一定会有不正常的滑移，从而造成轮胎的磨损。
●差速器的工作原理
差速器的工作原理比较复杂，要靠多个齿轮传动来实现两侧半轴具有不同的转速。当汽车直线行驶时，差速器并不起作用，但当汽车转弯或者经过坑洼路面等两侧车轮需要速度差时，差速器自动开始运转。
●什么是差速锁
简单地说，差速锁就是加在差速器上的一把锁，需要的时候可以将差速器锁止，让差速器不起作用，这样就可以使内、外侧车轮具有相同的扭矩。
●差速锁的作用
普通差速器，虽然可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。在这种情况下，差速器不起作用。当差速锁将差速器锁止后，这样两个车轮连在一起，动力至少可以传递到另一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。
●什么样的车型配备差速锁
目前很多四驱车型上都配备中央差速锁，这把锁是为了消除前后轴之间动力上的差别，让前后轴的动力分配基本上能够达到50：50。配备前桥差速锁和后桥差速锁的车型都比较少，而三把锁都配备齐全的车型则一般都是专业的越野车型。
●电子差速锁
电子差速锁实际上是车身电子稳定控制系统（ESP）的拓展功能之一，当一个车轮空转时，制动力分配系统会给空转的车轮单独施加制动力，从而让动力正常传递到其他车轮上。严格地说，电子差速锁的效果并没有机械差速锁的效果好，也并不是真正意义上的差速锁。
●什么时候需要带有差速锁的车型
当需要穿越特殊地区，比如沙漠、沼泽、戈壁等容易陷车的地方，就需要专业的越野车，这些专业的越野车上一般都有可以手动控制的机械差速锁，经常外出探险的朋友可以选择这类车型，不过由于底盘悬挂的调校问题，可能会牺牲一部分舒适性，如果家里只有这一辆车，则并不推荐选择这样的车型。
日常生活中如果只是上班代步，或者偶尔跑跑烂路，那么有没有差速锁均可，甚至一般的两驱车型也完全够用，没必要购买价格较高的带有差速锁的车型。
编辑点评：差速锁，顾名思义，就是加在差速器上的一把锁，又分为前桥差速锁、后桥差速锁和中央差速锁。其实大多数消费者在日常用车的过程中都极少会用到差速锁，只有在发生一个车轮或一个车轴打滑空转时，差速锁才会派上用场，所以对于经常外出越野，穿越丛林戈壁的冒险家来说，这是必备选项，但如果您只是日常家用代步和偶尔郊外踏青，则完全没有必要选择价格较高的配备了差速锁的车型，普通四驱车型或者带有电子差速锁的车型也完全够用。
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