牛车网网友离去痕迹 问：
汽车挡风玻璃的减速玻璃到底是什么原理？
牛车网网友已被驾校劝退 答：
“减速玻璃”这个词可能大多数不懂车的人都听过，我更是从小在驾校的院里更是耳朵灌满了这个词。但是，这绝对是汽车领域中最大的一个误解之一。
玻璃是不能减速的，所谓“减速玻璃”并不是一种制动系统，而是表示的车内驾驶员和乘客的速度感会比真实速度低。但这个速度感并不是因为玻璃。
“减速玻璃”这个词是我国老司机们的杰出“发明”，50-60年代有些原来开国产大卡车，后来又开了进口小汽车的老司机，发现开大卡车与开小汽车会有明显不同的速度感，而又不能理解造成这个现象的原因，套用现在的词就是一脸懵逼。
于是就认为是老外在小汽车上用了什么“黑科技”玻璃，可以减速，从而创造了“减速玻璃”这个词。以后以讹传讹而广为流传，并被有些商家用来忽悠消费者，也被部分有车族用来炫耀自己的车好，更有很多人因不明其原理而深感困惑。
其实无论是在国内外的汽车及汽车玻璃设计、生产单位的正规技术资料里，或者有关院校的教科书里都是找不到这个词的。
既然没有减速玻璃，那么为什么开不同的车会有不同的速度感呢？
最主要的原因是人眼的视觉误差，但这个视觉误差和玻璃无关，和车身的设计和布置有关。
人类的视觉判断运动知觉的变量不是线速度，而是角速度。一个物体的运动方向和视角的角度偏差越大，物体的角速度就越大，人视觉判断的运动速度就越快，反之亦然。开车的时候，驾驶员判断运动速度的参照系是路面，也就是说，驾驶员视线和路面的角度差越大，汽车相对视线运动的加速度就越大，人视觉判断的汽车速度就越快。
开不同的车会有不同的视野，也就会产生不同的速度感。老司机们开的五六十年代的国产大卡车，车身高、驾驶员座位高、挡风玻璃几乎垂直，这样的布置下驾驶员可以看见离车头很近的路面，这样路面和驾驶员视线的角度差很大，视觉判断的速度就会很快。而小轿车车头长、挡风玻璃倾斜、驾驶员座位低，驾驶员只能看到离眼睛很远距离外的路面，路面和驾驶员视线角度差很小，视觉判断的速度就相对慢很多。
举个大家都有体会的例子，我们开车或者乘车的时候，目视前方判断的速度，而如果目视侧面就会发现景物都是快速略过，目视侧面判断的速度绝对比目视前方快。但是这绝对不是因为挡风玻璃是“减速玻璃”和侧面玻璃不是，这就是车身结构和人眼视觉误差共同造成的结果。
下次再有老司机跟你说减速玻璃，你就可以拿出这些理论来说自己“姐是老中医，专治吹牛B”。
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