两千多辆69式坦克都被掀翻在地，难道我们的坦克就这么废物？

69式坦克可以说是中国很经典的一代坦克，甚至在1981年5月北方公司还签订该型坦克车辆的出口合同，而这次出口量更是达到了三千辆，合同中包括了2860辆69-II中型坦克和286辆抢救牵引车，而这其中最大的买家就是伊拉克。而伊拉克也瞬间成为了世界装备最大量69式坦克的国家。

然而刚出口不久的69-II式坦克似乎就在战场上掉了链子。1991年2月，美军开始对盘踞在科威特的伊拉克军队展开了一轮的猛烈攻击，而为了保存实力，伊拉克军队开始沿着80号公路撤退。但是汽车坦克跑的再快，也快不过美军的飞机。仅仅在26号和27号的两天时间里，就有1800多辆的各式伊军坦克或车辆被摧毁，到处都是这种烧焦的车辆或者是尸体。空气中更是弥漫这一股恶臭，80号公路由此也多了一个名字，叫做“死亡公路”，而在这些战损的坦克中绝大多数就是中国的69-II式坦克。怎么就这么不经打？难道我们的防御能力这么差？

中方听到自己的坦克在伊拉克竟然有这么惨的下场，马上派专家去战场查看，而这一看不要紧，差点给我们气死。不得不说我们在设计上确实存在一定的问题，由于69-II式坦克在设计之初几乎都是仿制苏式坦克，将炮弹存放在车体里以获得更加低矮的车身高度，但车体空间毕竟是有限的，中国将该型坦克油箱设计成了网状油箱用来存放弹药。不过这也面临着一个十分严峻的缺陷，由于邮箱位于车体的正中央，一旦被击中邮箱就是整体爆炸，这也就是为什么我们看到的被击毁的69-II式几乎都是炮塔和车身分离的样子。

这一缺陷我们不得不承认，然而还有一点更重要原因似乎与我们无关了。首先，坦克本是集中使用的进攻性武器，可是伊拉克军队竟将这些坦克分散使用，漫长的防线上将上千辆坦克分散开来，有的坦克与坦克间竟然距离长达几公里远。这根本对敌方形成不了威胁，更别说防御了。其次，伊拉克还将69-II式放在一个个沙坑里面当固定火力，而且后三面用沙堆的很高，仅前方露出射击位置，结果可想而知，坦克的的作用还不如一门可以转移的火箭筒。

然而最终要的一点还是伊拉克军队的战斗意志，我国派往伊拉克的工程人员发现伊拉克战场上的坦克大部分根本就没坏，有的连作战痕迹都没有，好些坦克里面油弹齐全，完好无损，一看就是乘员主动弃车而去，连一枪一炮都没打。而被打坏的坦克很多都是战后被多国部队当靶子打着玩而损坏的，根本就不像是战损的。比如有的车的弹孔是从侧方或干脆是从后方打进的，基本没有在坦克正面被打的弹痕。有的车一看就是弃车时自毁的，有的连自毁的兴趣都没有就扔在了那里，就这么打仗岂有不败的道理。

我们承认，在设计上69-II式坦克确实有存在设计上的缺陷，但是在谁都我们在与美军的几次交锋中都用远远落后的武器取得了战争最后的胜利。武器固然重要，但更为重要的还是使用它的人，相信这些坦克就是给朝鲜、给伊朗，也不会像伊拉克这样被人打得那样惨，不是我们我们不争气，实在是伊拉克军人不努力。