打开APP
userphoto
未登录

开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服

开通VIP
通用发布空气动力系统专利,多传感器支持底盘高度调节

在对汽车未来技术的追求上,通用算得上积极的一个,从其对无人驾驶的布局可见一斑。而这种积极,也体现在了通用对其他汽车智能技术的研发中。

雷锋网新智驾(AI-Drive)消息,日前,外媒从美国专利商标局获悉,通用发布了一套全新的汽车空气动力学系统专利,这款专利应用从2016年5月被申请,如今正式发布。

据雷锋网了解,这款复杂的空气动力学系统专利能够通过传感器和控制系统,自主调节汽车尾翼(扰流板)、汽车前定风翼、车底分流器,甚至是底盘高度,以达到最佳的动力性能。据猜测,通用旗下的高端超跑雪佛兰克尔维特C7很可能成为最先应用该系统的车型。


通用旗下雪佛兰克尔维特C7外观

雷锋网在官方发布的专利文件中发现,该专利应用被描述为一款“汽车空气动力性能控制系统”,功能包括根据环境传感参数调节汽车的底盘高度,以达到最佳的空气动力性能。

下图展示了克尔维特车型基于专利系统的改装简图,从图中能够看出,系统对于汽车的车底分流器、前定风翼、气坝、发动机罩散热栅等部件均有所改装,此外,系统在底盘升降的自主调节上取得了一定进展,其中包括超声波雷达、毫米波雷达等传感器单元测量,以及控制系统的配合等。



资料显示,诸如Active Aero(可变空气扰流装置)等配件,是汽车空气动力学系统的常见配置,多见于赛车或豪华越野车型上。底盘升降设计的基础原理从上世纪中期开始发端,可在许多特殊汽车应用场景(如仪表车、救护车、特种军用车、运输车等)中发挥重要作用。不过直到现在,类似应用在国内车型中仍比较少见。


本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报
打开APP,阅读全文并永久保存 查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
自己动手判断汽车故障 节约时间与钞票(第3页)
纠结悬架软硬竟是因为我穷?!有钱人买车有这项“黑科技”
汽车底盘包括哪几部分?
隔音好还能玩玩越野 试驾雪佛兰创界RS版
空气悬挂
一篇文章读懂汽车发动机控制、底盘控制传感器
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
分享 收藏 导长图 关注 下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!

联系客服