汉文字有独特的优点

在一位瑞典汉学家林西莉的著作《汉字王国》的《小引》中介绍：“（汉字）是书面语言的基本要素，就像化学周期表中的基本元素一样，反复出现在新的和引人入胜的结构中。一旦逐个地认识了它们，它们不仅会成为这种书面文字的钥匙，而且也有助于了解这些文字被创造时的实际和今天中国的生活。”

“我们深入地学习汉字，其体会似乎更加深刻。现在我们参照她的书，结合我们自己的研究，举几个例子说一说。

这字多么像一只船，这船有船头船尾还有防水舱。这种船直到现代还有近似的。林西莉教授拍了张照片，很形象，现附于下，以便探讨。

殷墟甲骨文至今三千多年，从字形可以看到中国三千多年前的舟船制造。那时的舟船制造已经具有相当的技术水平了。我们看到印第安等民族古老的“舟”大都是独木的，将树截断，削平一面，然后将树心挖空即可浮游划行，很简单。而中国那时的船已经是两边用阔板围，船底另用板拼成。船头用木板将两边的围板连紧，加固，以防御碰撞。船尾除用木板连接两围板外，后面留空，以便撑、划或者摇撸。当中用木板将两边围板撑开，加大空间利用和当防水舱。有防水舱，一舱进水，另舱空，船不易翻沉；船进水，在船上也容易自救。而“舟”字是像船的平面形状。

这与中华民族发源于黄河、长江流域有关。河水平稳，船的头尾也较平。海边的船因海浪大头尾才需要高翘，从河岸上看船的主要特征是见其平面，这是很自然的。这一特殊的文化意义就从这“舟”字形中表现出来。

车（che）——是一个象形字。安阳出土的商代战车平面图像是这样：

从上图看，像一副套车，把驾马的木夹板和车辕去掉，剩下来的就只是车轮、车座位或座厢、车轴。依此样画下便是这样的“车”，这就是象形字“车”字的来源。先人就把它叫做“车”（che），今简化作“车”。从文化方面探究，我们可以获得这样的知识，中国从古代到今天大多数的马车、牛车等都是两轮的，这一事实在“车”字中反映出来了。西方的马车、牛车多数是四轮的。英美入学这个汉字，同时也就学了中国的古代“车”的文化。

　　平面图筒笔画：

　　田（tian） -在甲骨文中，还有如下的异体写法：

都是象形字。“田”和“地”的词义，如今有些地方不分。但古代是分开的，“田”指的是“水田”，种稻子的；“地”指的是旱地，种麦子、豆、油菜之类。古代人少地多，种水稻植物和种旱地植物的土地是分开的。

如今，人多地少，充分利用土地，种水稻的田，冬天气温低到Oc度左右的时候，水稻是要死掉的，故江南一带多种早稻、晚稻两季稻，第三季田里的水不留，种麦子、豆、油菜等，这就像旱地了。所以，有些地方的人田也叫“地”。如果是单种旱地作物，可以大片种植，如中国北方和西欧国家等，一般不必格成一块块的。种水稻则不同，必须根据水稻需要水的情况格成块。土地高低不平，水就不能积平，水深不相等，稻就不能均匀地成长，因此必须根据土地的高低分块，把各块地里的土拉平。水稻的种植时间不同，稻的品种不同，需要水浸的时间也不同，因此各块田留水、放水不一样。如果不把土地一块块隔开，农民就无法操作。

这是其一；其二，水是从上往下流的，需有沟渠，拦水的埂。种稻整齐，田间管理（如耘田、施肥、除虫等）方便。所以，团的主要特征是一格一格连成片的平整的方块形，尤其是插秧长禾时期看得明显。甲骨文的几种“田”字的异体写法，都符合这整齐的多方块集合特点。后人为简便，并使字形固定，便保留”田”一个形状，流传至今。再从文化的发展看，7000年前的中国良渚文化，已见稻谷出土，3000多年前的甲骨文时代，种田技术已经相当高，这在世界上是很先进的，“田”字本身就反映了这一文化意义。

由上凡例，我们便知汉字表象形的特殊文化义是极其明显的，英语文字则无此功能。关于汉字表象形的特殊文化义的内容，读者可参考（瑞典）林西莉《汉字王国》一书及林成滔《字里乾坤》上册中所写的“滴水海洋：汉字的丰富文化内涵”等。