所谓军事重镇，就是兵家必争之地。我国地缘辽阔，地形条件复杂，形成了多个一夫当关，万夫莫开的要塞，有雁门关、函谷关、平型关这样的关口扼守交通要冲，也有威海卫、 汕尾这样的海防重镇。
而在广阔的内陆，也有不少重要城镇，一旦它们被攻破，将对整片区域产生巨大影响，下面就按照区域，介绍一些著名的内陆军事重镇。
锦州市位于辽宁省西南部，背靠辽西山地，面临辽东湾，坐落在山海之间形成一条长达150公里，宽10公里左右的狭长平原上，这条狭长的平原被称为辽西走廊，辽西走廊的南端起于万里长城的起点山海关，北端就是锦州市。
历史上，锦州曾发生过无数的战役，就拿明末清初的宁锦之战举个例子。当时努尔哈赤的后金军继沈辽之战获捷后，又攻克广宁等地40余城堡，并企图进兵山海关。此时，朝内魏忠贤一派认为关外根本守不住，锦州、宁远等要塞被朝廷放弃。唯有袁崇焕认为保关内必守关外，发誓要死守锦州。1627年，努尔哈赤亲率6万后金军合围锦州，被袁崇焕击退，努尔哈赤受重伤撤兵回到沈阳，才得以守住关内。
这样一个重要的军事要塞，锦州如今的发展却不尽如人意，有人把辽宁省的沿海城市分为三大梯队，大连发展良好是第一梯队的，营口和丹东为第二梯队，而辽西的锦州属于第三梯队。作为一个老工业基地，锦州城市建设相对落后、开放程度不够、同时也面临着产业转型升级的压力。
张家口位于河北、山西、内蒙三省交汇处，是捍卫京畿的西北大门，又是首都通往内蒙古自治区和晋北的咽喉要道，历史上曾经有多达8个朝代在此修筑长城，为了拱卫京师的安全，民国时期还将山西省的北部、河北省的北部，以及内蒙古的一部分地区划为同一个区，建立察哈尔省，将张家口列为省会。
自古以来张家口就以其重要的战略地位闻名于世，为兵家所重视。按理说，张家口既能够辐射我国华北、东北、西北三大市场，又紧临首都北京，发展的应该不错。然而正是因为它的地理位置，导致其经济受困。张家口是北京的生态屏障，也是能源供给地，因此张家口的建设主要是围绕生态建设来展开。不过，近几年提倡京津冀一体化，又要与北京联合承办冬奥会，相信张家口将迎来发展的好时机。
大同是山西省的第二大城市，处在山西省北部大同盆地的中心，被称之为山西之屏障、北方之门户，发生上千次大小战事，有“三代京华，两朝重镇”之称。
大同的军事战略地位主要表现在三个方面：首先大同位于北部地区，这一地区恰好和强悍的民族所在地接壤，在这里修筑长城，可以直接监视他们的动向。其次大同所在的区域为盆地中心，地势平坦，可以供中原王朝囤积大量的兵马粮草。最后，大同的外部边缘地势险要，东边是太行山、西部是黄河、北部有阴山，这样的地理位置可以据险防守，是十分完美的战略要塞。
虽说大同是山西第二大城市，但是GDP总量在全省却排在了倒数，一共11个区县，一半以上都是贫困县，恶劣的自然环境、加之地广人稀特点，难以支撑起城镇型经济的快速发展。
要说长江流域的重要战略要塞，不可不提襄阳。从地理位置来看，襄阳处于盆地的十字路口，从襄阳南下，沿荆山（西）、大洪山（东）之间的宜城通道，一路可到荆州；向西可以扼守宜昌，等于守住出四川的大门；向东可以把江汉平原这个重要的经济区掌握在手中；从襄阳向东北方向，过伏牛山和桐柏山之间的方城通道，即可进入真正意义上的中原地带。
因此从古至今的将军谋士，都将襄阳视为必争之地。三国时期，关羽在此水淹七军，南宋岳飞鄂州起兵，攻下襄阳后才得以恢复中原，明末李自成攻克襄阳后，自称新顺王才突袭的西安。
可以说，铁打的襄阳城到处都是历史的痕迹，现如今的发展也后劲十足，是湖北省的经济强市，产业结构调整的有条不紊，汽车产业发展迅猛，有望成为“中国新能源汽车之都”。
除了襄阳之外，另一个长江流域的重镇，当属安庆。安庆前据武汉，后攘金陵，有“万里长江此封喉，吴楚分疆第一州”之称。
1853年2月24日，太平军占领了安庆，随后攻陷南京，将南京改为天京作为太平天国的国都，自然而然的，安庆就成为天京的西大门。1859，曾国藩率领湘军攻打太平军，他深知攻克安庆是“目前关系淮南之全局，将来即为克复金陵之本”，因此，曾国藩死死钉住安庆，一不惜抗旨坐视江浙沦陷，二不顾敌军直逼武昌断后路，硬是集全湘军之主力顿于安庆城下，身临督战。
这场鏖战持续了一年之久，为了保住安庆，太平军先后投入数十万的兵力，最终都无法守住， 安庆被攻陷之后，长江以下无险可固守，沿江城市相继失陷之后，太平军自此开始节节败退，两年之后，导致了天京的陷落。
近代，安庆一直是安徽省的省会，直到1952年，安徽省会迁往了合肥，安庆结束了自己将近200年的省会历史，也开始走向了落寞。曾经与南京、武汉、重庆、上海并称为“长江五虎”，如今的经济发展与它们早已不是一个层次了。
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