[全球汽车网 长期测试] 大家好，我是技术频道的编辑张戈，在这本期更新中，我将着手处理上期周宇轩用车时遇到的两个问题：胎压警告误报以及天窗异响。此外，我谨代表我和参与自由光长测的另外两位同事——洪琦和周宇轩向所有关注本长测的朋友们表示感谢，也祝大家新年快乐！
● 胎压警告误报的故障处理
在之前的使用中，自由光出现了左前胎压报警的现象，但胎压显示数值在正常范围内。为了确定故障，我们使用了机械式气压表进行胎压测量，确认胎压符合要求，且系统显示胎压正确。之后，我们翻阅了用户手册，里面介绍称更新轮胎压力后，以超过25km/h的行驶速度行驶20分钟便可更新。不过我们在将轮胎压力补充到2.5Bar，并进行上述操作后，胎压报警仍然存在。
尽管每天在发动车辆时都会在仪表盘中央弹出警告信息，但总体说来并不影响使用，因此我们带着这个故障信息又继续行驶了几百公里，警告依然没有要消失的意思，再加上天窗异响十分影响每天驾驶的心情，最终我们还是选择去4S店进行处理。
从屏幕上可以看到唯一存储有错误信息的系统模块叫做EDM，主要控制娱乐系统。通过读取我们了解到，这条信息原来是由前一天我在使用CD机时将光盘插反了而触发的，即便是这样微小的错误信息，系统都会将其记录备案。不过，除此之外，没有任何关于胎压的错误或故障信息，同时也没有直接相关的系统模块需要更新。因此，师傅将注意力转移到了胎压传感器上。
事已至此，最先用于判断故障的两种方案都不成功，师傅开始分析胎压监测系统TPS的系统结构。其实，任何车辆的TPS系统都不复杂，通常可以简单地看做是由胎压传感器——胎压接收模块——仪表显示三部分组成。从仪表显示的胎压数据可以判断，传感器和接收模块都没有问题，那么最大的“嫌疑”转移到了仪表上。在之前我们读取系统数据时，看到仪表模块刚好需要进行软件版本升级，于是师傅决定先刷新仪表软件，看看能否排除故障。
排故后记：
首先，在自由光这次的胎压警告误报故障中，胎压监测系统的传感器和接收模块都没有出现问题，由于手册中要求的“以超过25km/h的速度行驶20km”主要针对的是车轮中的传感器，因此按照手册中的步骤进行重置驾驶显然是不起作用的。
其次，如果不更新仪表显示程序，就一定会导致胎压误报吗？当然不是。按照师傅的分析，由于自由光的电子系统较多，因此在仪表显示程序的运行中，难免会出现一些小的差错，或者程序本身存在一些小的bug。这种情况并不是每位车主都会遇到，但由于仪表显示内容涵盖较广，如果车辆出现其它系统报错时，也可以以此作为排故的参考。
此外，建议所有自由光以及Jeep品牌其它车型的车主，定期检查是否有系统程序需要更新和升级，特别是当车辆已出保修期、不在4S店保养时，这一点更容易被忽略。这件事其实有些类似于手机App的更新，很多更新都会包含优化和去除bug的内容，因此重要性就不用多说了吧。另外，我们从厂商处了解到，Jeep品牌车型的系统更新是终生免费的，车主也不用担心会产生额外费用。
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■ 其余功能简略介绍
开篇时，我们就提到了，自由光这套UCONNECT中控系统并非只有传统的多媒体系统以及蓝牙电话等基础配置。这套系统还集成了空调的大部分主要功能，虽然传统的空调控制区按键还在，但由于位置比较靠下，我更习惯于用中控显示屏操作空调系统。
除了空调控制之外，分为高低两挡的座椅加热，以及后视镜防眩目这些配置，也是通过这套中控系统来进行控制。虽然我们长测的这台自由光3.2L高性能版并未选装方向盘加热，但通过系统内设置我们也可以判断，该配置选装后也是通过UCONNECT中控系统来控制的。
值得注意的是，这台自由光3.2L高性能版配备的大部分配置的设置，均需要通过这套中控系统来操作调整，这在一定程度上精简了诸多实体按键，使得这款车的中控整体设计更加简洁。这样的设计也会存在一些弊端，如果中控系统出现一些故障，可能就会直接影响到我们日常使用的一些需求。但目前这台自由光尚未出现这些问题，我认为我的担心有些多余。
自由光的扶手箱分为两层，第一层是在这个级别非常罕见的配置——手机无线充电板。这项配置仅配备在2.4L精锐版、2.4L高性能版以及我们这台3.2L高性能版车型上。但想要无线充电你还需要购买不同手机品牌的专用外壳，我查看了下某宝上无线手机充电外壳的售价，普遍在100元左右，还不算贵。
当然，如果你并不拥有对应手机的专用外壳的话，你就只能用它来固定手机用了。另外，还需要提醒的是，如果你的手机是iPhone 6 Plus，那么很抱歉，这个配置与你无缘了，因为它太大了。
打开扶手箱第二层，里面配备有CD机、12V车载电源以及第二个USB接口，这个USB接口与中控台下方的USB接口功能相同，可以提供手机充电以及数据连接等功能，扶手箱两侧还特地为数据线留出两个半圆孔，非常人性化。而至于这台CD机，我就要对它提出批评了，经过我们的尝试，这台长测车的CD机目前不能正常使用，无法读取出常规CD盘中的内容，我们需要去检查一下。
■ 关于上期文章中出现的天窗问题
在上期文章中，我们的自由光出现了全景天窗异响的情况，经过4S店检查，并未检查出全景天窗存在松动或其他问题，最终店内判断为天窗打开位置的小旷量造成异响，这与目前天气较冷也有一些联系。由于车辆需要放在4S店进行较长时间的修理检查，因此我们并未及时维修。
■ 胎压监测出现误报问题
在我驾驶自由光的这段时间中，目前又出现了胎压报警误报的问题。具体情况是：在一天上班路上，自由光左前胎突然胎压报警提示出现，提示左前胎胎压不足2.3，我下车仔细检查并未有任何异常。接下来在去检查之前，我仔细查看了用户手册，里面介绍称更新轮胎压力后，以超过25km/h的行驶速度行驶20分钟便可更新，不过我在将轮胎压力补充到2.5，并进行上述操作后，胎压报警仍然存在。
■ 本阶段油耗表现：
Jeep自由光3.2L高性能版 长期测试车油耗记录（仪表显示）
日期
本期里程
（km）
总里程
（km）
路况油耗（京92号汽油）
11.24-12.0710878412
市区道路90%
高速路10%
14.0L/100km
本阶段自由光的油耗达到了14.0L/100km，相比此前有了大幅度提升。近期我驾驶时的城市路况非常拥堵，再加上进入冬天后，暖风几乎保持在开启状态，而由于工作需要又出现多次长时间怠速静止状态，因此自由光的油耗有了很大幅度的增长。
■ 总结：
总体来说，自由光全系标配的这套UCONNECT多媒体系统我还是要给予较高的评价，满分100分的话我可以给到85分，功能多、实用性高均给我留下了非常深的印象。但在体验感受方面，这套UCONNECT系统还有足够可以进步的空间，目前它的用户体验在一些小细节上还有不少问题，人性化层面还有待提高。未来，这套系统如果可以做到德系三驾马车配备的MMI、iDrive以及COMAND的用户体验那般成熟，我相信这套UCONNECT系统一定会受到用户的欢迎。接下来，我将车钥匙交给我的同事张戈，下期的内容将由他为大家带来，敬请期待。（文/图/摄 全球汽车网 周宇轩）
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[全球汽车网 长期测试] 如果仅仅从路面上的能见度来看，Jeep自由光（以下简称‘自由光’）可以算得上是一款不折不扣的“非主流”车型了。相比起同价位（37.19-52.99万元）的合资豪华品牌车型，国内消费者对这款长着一副怪异面孔的Jeep还是较为陌生的，人们在路上对它评论最多的也是那十分个性的外观，而对它的内在往往知之甚少。因此，自由光作为编辑部长测车中的新成员，也引发了众位“老师”们的浓厚兴趣，在接下来的六个月里，我们将为您详细地介绍这辆非常有个性的2014款自由光3.2L高性能版。
● 长测人员介绍
此次参与自由光长期测试的3人组合分别是来自编辑部评测导购频道的洪琦、技术设计频道的张戈（本篇作者）以及新闻频道的周宇轩。俗话说“术业有专攻”，在这长达半年的驾驶体验中，我们将结合自身的专长，为大家详细剖析这一款日常并不多见的车型，从而让更多对它好奇的人更好地了解它。
● 长测车辆介绍
- 外观特点
我们进行长期测试的自由光为整个车系的顶配版本，也是唯一采用6缸发动机的车型：3.2L高性能版。从外观来看，这个被称为“高性能版本”的车型加入了更加野性的Trailhawk套件，让它本就非常富有争议的外观看起来更加的XXXX。之所以用XXXX，是因为我认为在这里使用什么词语真的是因人而异，对于这么一款个性的车型，我相信喜欢它的人立场会非常坚定，而不喜欢它的人态度也会非常鲜明，因此在这里我们就不做评判了。
关于自由光的外观，我还有一个很有意思的发现，即父辈人对于它的样子接受程度较高。我和女朋友的父母均认为自由光“挺好看的”，而洪琦老师的邻居大爷们也表示出了同样的观点。经过了两个星期的“相濡以沫”之后，我也逐渐习惯了自由光的设计，至少能够坦然接受了。
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除了在外形上特立独行，自由光在进行市场宣传时也与众不同，这是由于它是世界上第一款搭载ZF（采埃孚）横置9AT变速箱的量产上市车型，因此在自由光的各种广告中，“9速”是令人印象最为深刻的字眼，而在接下来的长期测试中，这台变速箱的表现也是我们想要重点考察的。如果您需要从技术层面了解这一款目前量产乘用车中档位数最多的变速箱，请点击这里。
在动力单元方面，我们这台旗舰版本的自由光采用了一台3.2L V6自然吸气发动机，它是由克莱斯勒的明星发动机——3.6L V6 Pentastar自然吸气发动机改进而来，最大功率272Ps（200kW），最大扭矩315N·m。在最初两周的使用过程中，V6发动机与9AT组合的配合默契，运转平顺。相比于4缸版本的自由光，我们认为顶配车型的这一组合才是真正适合这款车的，而对于燃油消耗水平，我们将在未来对其进行长期的观察。
作为以越野车闻名的Jeep家族中的一员，自由光的off-road能力自然不能辱没家族长久以来积淀下来的良好声誉。这台3.2L高性能版车型采用了ZF（采埃孚）高阶ECOnnect四驱产品，其特点是可以实现后桥轮间的扭矩分配，同时在两驱模式下可以完全脱开传动轴，实现更加经济的燃耗水平。如果您需要了解自由光四驱系统的实测表现，请点击这里。
除四驱系统外，这台高性能版本的自由光在离地间隙、接近角和离去角方面也表现较好，更加有利于复杂路况的驾驶。不过，原厂配备的城市取向的轮胎也许会令自由光在野外的表现打一点折扣，而我们也将在后面的使用过程中专程将其拉到野外，以验证它真正的越野能力。
除了9AT这个厂家喊得最为响亮的口号之外，越野能力也是Jeep在推广自由光时的一个重要卖点。从我们的四驱测试来看，自由光四驱系统的能力还是很强大的，我们也很期待它在野外的表现。
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■ 蓝牙电话功能简单，操作方便。
接下来，我再来讲讲自由光的蓝牙功能。其实对于这项功能，我一直都建议厂家将其作为标准配置，毕竟开车打电话是一件十分危险的事情。之前我们曾报道过这么一事儿，《杜绝开车玩手机！人大代表建议：入刑》，看来现在开车用手机这件事已经逐渐被重视起来了。
自由光配对蓝牙电话的操作十分简单，打开手机蓝牙、点击配对、确认，全部搞定，并没有多余的复杂操作，便可以实现蓝牙电话、蓝牙播放歌曲等功能。另外，自由光的UCONNECT中控系统还可以收藏当前手机设备，一方面可以避免下次再进行连接操作；另一方面，如果出现像我们这样多人使用同一辆车的情况，我还可以通过选项选择，在几台手机之间任意连接蓝牙电话。
当然，如果仅配备蓝牙电话功能，那还是不够完全。自由光的蓝牙电话支持通过中控系统进行拨号，虽然显示屏上每个号码按键不小，操作起来确实方便，但依旧还是会因为液晶屏触感一般的问题，带来一点小麻烦，毕竟11位手机号码的输入还是得多按几次。不过，这样的问题倒是也有弥补方式，自由光的蓝牙电话会自动捕捉手机中的全部通话和电话本，这也会精简我们的一些操作复杂性。
连上蓝牙电话后，除了可以打电话，还可以播放手机中存储的歌曲。不过，虽然播放媒介是手机，但自由光的这套中控系统仅支持手机原生播放软件以及少部分第三方软件，像我常用的酷狗音乐、酷我音乐等软件都不能正常连续播放，令我比较失望。而通过蓝牙电话播放歌曲时，中控显示屏上可以显示歌手、歌曲名、歌曲总数等信息，但偶尔也会出现像图中这样的情况，显示下载地址等信息，不过稍等几秒钟就会刷出歌曲名称了。另外，使用第三方软件播放音乐时，是无法显示音乐封面的。
既然说到了多媒体，那么就不得不提一下自由光的音响系统，这款车全系标配的是Alpine音响系统，这套音响系统包含9个扬声器以及1个低音炮，听觉效果还算不错，立体感很强。
除了连接蓝牙电话播放外，自由光依旧提供传统的SD卡、USB接口以及AUX接口播放音源。不过这里有个小小的点需要提醒一下，虽然提供了USB接口，但手机连接USB接口后，会造成蓝牙电话连接中断。因此像我们长测车常年点烟器插着行车记录仪，在连接蓝牙电话时，又想用USB接口充电，是无法直接实现的。如果你想两者兼顾，那么就使用12V电源转USB接口的转换器吧。
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大概是在几周前进行过一定强度的越野行驶之后（点击此处回顾），周宇轩就开始反映天窗开始出现异响。转眼间，“小怪物”的钥匙又到了我的手中，在每天的驾驶中，我确实都在被时不时从头顶上传来的“铛铛”声所困扰，而且一想到所驾驶的这辆车标价超过了50万元，就更加难以接受，因此在这一次消除了胎压警告故障之后，我请师傅继续帮我解决天窗异响的问题。关于异响的声音，请观看下面的视频，并确认音响打开或佩戴耳机。
更多精彩视频，尽在全球汽车网视频频道
我在请师傅检查天窗后，他也发现了天窗前半部分松旷的问题，同时天窗在翘起和打开缩进的时候都不会出现异响，因此推断异响就是由于前半部分出现松动，这样在正常行驶途经颠簸路时，就会与其他部位相互碰撞，发出响声。
经过之后的路试，恼人的天窗异响消失了，世界又恢复了往日的宁静。对于天窗异响，师傅认为主要原因还是由于车辆在较为条件恶劣的道路（越野路段）上行驶时，车身刚性不足导致发生形变，导致螺栓会出现一些松动的现象，于是天窗会出现旷量并随着车辆颠簸而发生振动，与周围部件撞击发出异响。Jeep将自由光定位为全路况SUV车型，相比一般的城市SUV更偏向越野取向，出现这样的问题确实不能令人满意。
值得一提的是，如果您的车辆在质保期内出现异响时，千万不要因为怕麻烦和怕花钱而选择“忍着”，因为这样的检查和维修都是免费的。
油耗总结：
Jeep自由光3.2L高性能版 长期测试车油耗记录（仪表显示）
日期
本期里程
（km）
总里程
（km）
路况
油耗（京92号汽油）
2014.12.07-12.21
976
9388
市区道路90%
高速路10%
14.9L/100km
在这段期间自由光的油耗持续上升，达到了14.9L/100km，这与它客串编辑部工作车时以及处理故障当天停车怠速时间较长不无关系。
总结：
尽管没有什么大的机械故障，但自由光在不到10000公里时就出现这样的两个小毛病也确实不是特别应该，不过经过4S店处理后得到了妥善的解决。接下来，我还会对这几个月来自由光的使用情况做一个小结，找出它令人喜欢的优点以及不太令人满意的地方，欢迎大家继续关注我们的长测！（文/图 全球汽车网 张戈）
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基本参数自由光 2014款 3.2L 高性能版
厂商指导价52.99万
全国4S最低价
厂商Jeep(进口)
级别中型SUV
发动机3.2L 272马力 V6
变速箱9挡手自一体
长宽高(mm)462619041722
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
实测油耗(L/100km)-
工信部综合油耗(L/100km)10
实测离地间隙(mm)-
整车质保三年或8万公里
车身自由光 2014款 3.2L 高性能版
长度(mm)4626
宽度(mm)1904
高度(mm)1722
轴距(mm)2719
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)217
整备质量(kg)1961
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)60
行李厢容积(L)-
发动机自由光 2014款 3.2L 高性能版
发动机型号-
排量(mL)3239
排量(L)3.2
进气形式自然吸气
气缸排列形式V
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
压缩比10.7
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)272
最大功率(kW)200
最大功率转速(rpm)6500
最大扭矩(N·m)315
最大扭矩转速(rpm)4300
发动机特有技术双VVT可变气门正时
燃料形式汽油
燃油标号93号(京92号)
供油方式多点电喷
缸盖材料铝
缸体材料铝
环保标准国IV(国V)
变速箱自由光 2014款 3.2L 高性能版
简称9挡手自一体
挡位个数9
变速箱类型自动变速箱(AT)
底盘转向自由光 2014款 3.2L 高性能版
驱动方式前置四驱
四驱形式适时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动自由光 2014款 3.2L 高性能版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格245/65 R17
后轮胎规格245/65 R17
备胎规格全尺寸
安全装备自由光 2014款 3.2L 高性能版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊●
胎压监测装置●
零胎压继续行驶-
安全带未系提示●
ISOFIX儿童座椅接口●
发动机电子防盗●
车内中控锁●
遥控钥匙●
无钥匙启动系统●
无钥匙进入系统●
操控配置自由光 2014款 3.2L 高性能版
ABS防抱死●
制动力分配(EBD/CBC等)●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●
上坡辅助●
自动驻车●
陡坡缓降●
可变悬架-
空气悬架-
可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能●
后桥限滑差速器/差速锁差速锁
外部配置自由光 2014款 3.2L 高性能版
电动天窗●
全景天窗●
运动外观套件-
铝合金轮圈●
电动吸合门-
侧滑门-
电动后备厢●
内部配置自由光 2014款 3.2L 高性能版
真皮方向盘●
方向盘调节上下调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘●
方向盘换挡-
方向盘加热○
定速巡航●
前/后驻车雷达前● / 后●
倒车视频影像●
行车电脑显示屏●
HUD抬头数字显示-
座椅配置自由光 2014款 3.2L 高性能版
真皮/仿皮座椅●
运动风格座椅●
座椅高低调节●
腰部支撑调节●
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
第二排靠背角度调节●
第二排座椅移动●
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆●
前/后排座椅加热前● / 后-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
后排座椅放倒方式比例放倒
第三排座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
多媒体配置自由光 2014款 3.2L 高性能版
GPS导航系统●
定位互动服务-
中控台彩色大屏●
内置硬盘-
蓝牙/车载电话●
车载电视-
后排液晶屏-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●
CD支持MP3/WMA-
多媒体系统单碟CD
扬声器品牌
扬声器数量10-11喇叭
灯光配置自由光 2014款 3.2L 高性能版
氙气大灯●
LED大灯-
日间行车灯●
自动头灯●
转向辅助灯-
转向头灯-
前雾灯●
大灯高度可调●
大灯清洗装置●
车内氛围灯-
玻璃/后视镜自由光 2014款 3.2L 高性能版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能-
防紫外线/隔热玻璃-
后视镜电动调节●
后视镜加热●
内/外后视镜自动防眩目内● / 外-
后视镜电动折叠●
后视镜记忆●
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃●
遮阳板化妆镜●
后雨刷●
感应雨刷●
空调/冰箱自由光 2014款 3.2L 高性能版
空调控制方式自动●
后排独立空调-
后座出风口●
温度分区控制●
车内空气调节/花粉过滤-
车载冰箱-
高科技配置自由光 2014款 3.2L 高性能版
自动泊车入位●
发动机启停技术-
并线辅助●
车道偏离预警系统●
主动刹车/主动安全系统-
整体主动转向系统-
夜视系统-
中控液晶屏分屏显示-
自适应巡航●
全景摄像头-
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