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林芝道路交通大事记

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2014年底，拉林铁路正式动工，全长402公里，投资总额366.74亿元人民币，建设总工期为7年，途经扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝，设计行车时速为160公里，是西藏首条电气化铁路。届时，拉萨到林芝坐火车只需2小时左右。

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2015年9月，拉萨-林芝高等级公路建成段通车试运行。试运行时间为2015年9月15日至2016年3月14日，试运行期间限速80km/h。

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2015年10月，川藏线素有“通麦天险”之称，位于318国道的102滑坡群主体工程完工，交通附属设施也已经安装完毕，开始试运行。通麦至105道班段正在施工，预计今年年底具备通车条件。届时，“通麦天险”可望永久解除。

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2015年11月，林芝至米林机场专用公路建成试运行通车，全长45.22公里，总投资为28.45亿元。现在，从林芝市区到米林机场只需半小时车程。

米拉山隧道土建工程计划2017年9月底完工

作为拉林高等级公路建设项目的控制性工程米拉山隧道项目，从今年4月份起，开始进场动工了。截至11月3日，全长5.7公里的米拉山隧道工程四个隧道洞口开挖近500米。按照合同工期要求，土建工程总工期为30个月，预计将于2017年9月30日完工。项目全长18.181公里，米拉山隧道全长5.727公里，为双向四车道一级公路，设计时速为80公里/小时，全线为沥青混凝土路面。隧道工程全年施工，即使过年工地也不会停工。为了赶工期，施工人员24小时不间断施工，保证施工进度。

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