东方威尼斯水城------平湖老县城记

前些日子有幸拜读到了“人生如梦”写的博文------带你去逛平湖城，还画了草图，标出上个世纪平湖县城内的局部重点图示，我感觉非常好。在欣赏文章的同时，也把我的思絮带回到了那个年代：对平湖水城美好的回忆。

上了年纪的人自古都知道这样一句话：金平湖、银嘉善、铁海盐。我不知道真正的出处在那里，也不知道有没有人去考证过。有人说是因为乾隆皇帝下江南时来过平湖，因为是春天，油菜花正开得浓，皇帝站在平湖城头上放眼望去，城外一片金黄色，情不自竞地赞叹一声：美哉，金平湖也！自此，平湖便有了金平湖的美誉。是真是假，估计谁也说不太清楚。但至少说明，一是平湖自古以来是比较富裕的城市，三县相比平湖县城的富裕程度是排在第一的；二是平湖这个城市是平湖嘉善海盐三县比较起来是最为美丽的城市。

古时候平湖县城的美丽我们现在仍然可以通过平湖现在的地图上依稀可以看到：老城呈圆形状态，外围是护城河，里边是护城墙，城内河流和道路四通八达，不象嘉善和海盐只是一条东西走向的主街道而异。同时，平湖还有美丽的东湖、报本寺、报本塔、双塔、观音堂、城皇庙、关帝庙和湖墩花园等名胜古迹。

这些都不算什么，实际上平湖最有名的却是很多人虽生在平湖却不清楚平湖最具特色的景色是个东方“水城”。我们很多人都在上小学时在课本上学过马克.吐温写的《威尼斯的小艇》，那时因为小也不太懂水城的概念。直到有一次在平湖中学念高中课文时，在学习一篇朱自清的散文《威尼斯》和语文老师讲解课文一再强调，我们平湖也是一个水城时，才吸引了我们许多同学对老城去观察、去思考。威尼斯城中的小艇---刚朵拉和我们游荡在城市中间的手划船竞如此地相似，城中的主要交通工具是小船又和威尼斯如此地相象！

相同的是：平湖老城四周环河包围，且河流宽大，尤其是城东东湖大而宽广。城中的小河连着小河，没有断头的河浜。每一个街道边都有一条小河相伴其间，一为取水用水方便，二则运输便利。解放路、建国路哪个不是小河伴旁？四十年前的河水水位比现在低得多，河面离岸大概有至少在2-3米，不象现在的河面离地仅1米左右，所以到河中洗涤时要走下去10余级石阶（平湖口语叫踏度）。河水清澈，城市居民的饮用水、洗涤水均取自小河中。夏天还有很多人在河中洗澡游泳。每天清晨，河中最多的是农村来的手摇橹的卖菜船，用脚或手划的划桨船大都是是渔民的卖鱼船，以及环卫所用竹干撑的倒马桶的清洁船。到了夏天还有许多卖西瓜的农船。

在城市的西城门是在孟家桥边，河中建有水门。过了孟家桥边便是西灵寺和白马堰。南门大桥原是县城的南门吊桥，后改建为仅一辆车可过的水泥桥。在七十年代老县城内未能通汽车，自行车也很少，城内除了步行、最方便的还是走船。政府部门用的最多的也是汽艇。当年东湖边上的轮船码头比现在的汽车南站还要热闹。当然，过去也有公共汽车，只是汽车不进城。汽车站原址是在南门外的现在平湖大厦的位置。汽车站对面现在“新三伍大酒店”，这片房子文革期间是个大的广场，可容纳一万人，东边是个主席台，主席台后边还建有一个灯光蓝球场。后来广场拆了造了中百商都这片房子。城南路及以南区域二十五年前还是农村的田地，老城仅局限于环城一路以内区块。

老城是什么样的？还好，平湖还保留了原汁原味原貌的缩影----南河头，一条街伴一条河。对了，原来建国路、县后底环城东路等很多地方也个样子的。不过河面还窄些。所以，穿行马路要末步行街道，要末坐船代步。这与水城威尼斯也有些相象。著名水城威尼斯的小船叫刚朵拉（音），“刚朵拉”小舟的二头尖尖向上翘起，而我们的船叫划桨船和手摇船（用橹），划桨船是二头窄小扁平。无论刚朵拉还是划桨船都是用手或用脚划桨。

不同的是：

威尼斯是意大利东北部城市，亚得里亚海威尼斯湾西北岸重要港口。主建于离岸4公里的海边浅水滩上，平均水深1．5米。由铁路、公路、桥与陆地相连。由118个小岛组成，并以177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通，有“水上都市”、“百岛城”、“桥城”之称。我们平湖是建在平原上的城市，只不过河道网纵横交叉，凡有岸路的地方大都也有小河，而城市的外围则完全由河流围住，有大河也有大湖。如果能找到当年的平湖城区图则会明显地看清楚平湖老城河流之多。

平湖老城的河流是在上世纪七十年代后期逐步开始填埋的。至今城市保留的河流估计比当年最多时少了三分之二以上。现在环城一路基本上是当年的护城河和当年城墙所在的位置（即北面在大润发北边的环北路，东至东湖边，南至南门大桥、西至孟家桥）。其它的河流正在逐年填埋减少。河流多，不会被水淹，二十五年前，几乎没有家里进水的情况。因为，一发大水，街上的水可以马上全部排放到小河和东湖里去了，一江春水往东流，一直流入到东海。而现在只能依靠在城市外围做拦水坝和水闸门用抽水机排除城市积水了。