危化企业哪些隐患算重大隐患 国家规定即将出台
今年以来，全国已陆续发生多起危险化学品企业爆炸事故，加强危化品企业隐患排查治理是危险化学品企业安全管理的重中之重。什么样的隐患应当列为重大隐患重点对待？困扰着很多危化品企业安全管理人员和安监部门负责危化品监管的工作人员。近日安监总局网站发出关于征求《危险化学品企业重大隐患认定指导目录（试行）》意见的函，正式对外征求意见。
北京下月起开征挥发性有机物排污费 最高每公斤40元
为改善北京市空气质量，发挥经济手段促进治污减排的作用，按照谁污染环境谁付费的原则，根据财政部、国家发展改革委、环保部《关于印发〈挥发性有机物排污费试点办法〉的通知》，自2015年10月1日起，北京市将在家具制造、包装印刷、石油化工、汽车制造、电子行业等5大行业的17个行业小类开始征收挥发性有机物排污费。收费标准体现奖优罚劣，鼓励深度治理，将根据排污者对挥发性有机物污染控制措施情况，实施差别化的排污收费政策，存在挥发性有机物排放超标等环境违法行为的企业，其付费将是排放浓度达标基础上减半企业的4倍。
15%煤化工项目涉嫌未批先建
继去年国家能源局对煤化工行业的态度发生显着转变后，政策制定者已退回到保守立场，曾经热火朝天的煤化工项目，自上遭遇中央政策瓶颈而面临更高的环保要求，自下则有地方政府迫切发展经济的目标压力。双层压力下，在未获得项目审批、未完成环评程序地情况下开工建设，似已成为煤化工行业的潜规则。记者按照可以找到的公开信息，搜集整理了截至到2015年8月的在建煤化工项目的相关资料，在建项目总数共53个，其中8个项目未获环保部批复，却高度疑似已开工甚至已投产，其数量约占目前在建53个大型新型煤化工项目的15%。
煤化工行业：十字路口求变
近些年来，发展以煤制油、煤制气为主的现代煤化工项目，是一些煤炭富集地区产业转型的主要方向。但是因其高耗能、高耗水、污染排放等问题，国内对煤化工的争议不断，再加之国际油价大幅下降给煤化工带来冲击。我国现代煤化工似乎走到了十字路口，今后该怎样走，各方意见不尽相同。随着煤化工“十三五”规划的脚步越来越近，一度处于众议尘嚣之中的煤化工项目将获得相关政策引导。对此，有业内分析人士认为，尽管有些煤化工项目会被推迟或取消，但从整个大背景来看，中国继续在煤化工上投资的大趋势不会变化。尽管预期看好，但一个煤化工项目前期动辄数百亿投入、运营后故障频出、环境消耗巨大等问题阻碍着产业发展，遭受不少业内质疑。当前，对于煤化工发展的质疑声一直没断，这说明我们的技术还是难以应对资源和环境瓶颈。现代煤化工要解决排放问题，首先要通过技术进步从源头提升能源转化率。国家应在政策方面加强对企业创新的支持，建立有利于创新的环境和条件。未来，煤化工今后还要跟石油化工和天然气化工去竞争，所以真正的现代煤化工示范项目应该是技术驱动型，而不是能源驱动型。企业要明确如果没有煤炭资源的收益，光靠技术是不是还能够有足够竞争力。
民资参与“两桶油”混改：好资产进不去
近日，中共中央、国务院印发了《关于深化国有企业改革的指导意见》，这被认为是新时期指导国企改革的纲领性文件，将会开启国有企业发展的新篇章。同时明确指出，在石油、天然气、电力、铁路、电信、资源开发等领域，向非国有资本推出符合产业政策、有利于转型升级的项目。中石油内部人士在接受记者采访时表示，目前最大的难处是，民资想要高收益，但成熟优质的资源，中石油已经有足够的资金去开发，很难有动力再拿出来引入民资，而对于中石油需要投资开发的有一定风险的资源，民资并没有太高的意愿去承担风险。但该人士认为，对于民资来说，想要进入中石油的“未动用储量”难度则要大很多。“中下游的市场化程度高一点，因此较易于改革；对于上游来说，地方及民营的资金有限，而剩下的区位资源也并不优质，因此上游的混改总体推进难度不小，三桶油在上游占主导地位的格局，在短期内难以改变。”“中国的石油经过这么多轮勘探，两桶油剩下的优质资源寥寥无几。但是成熟的区块，对于中石油来说目前并不需要引入外部资金来进行投资了，中石油没有拿出区块的动力；有资金引入需求的，更多的是开发有一定风险的区块，对于想要参与的资金，却只想分享利益，而不是承担责任，因此上游的混改很容易陷入尴尬的境地。”该内部人士表示。
“失血”过多 美页岩油企濒临绝路？
页岩油这个一度兴盛的产业已感受到油价重挫的冲击，美国页岩油产业上半年现金流出逾300亿美元。有分析师警告称，如果西德州原油价格持续低于每桶45美元，美国页岩油业将“尸横遍野”。美国页岩油业过去7年来迅速扩张，从未仰赖现金流来支付资本支出，近来却面临入不敷出的窘境。美国页岩企业生产成本差异甚大，介于20美元至70美元不等，中位数则是每桶51美元，高于现在的油价，意味着逾半数企业其实正在亏损。花旗集团分析师摩斯说，美国页岩油业势必得历经一番震荡，才能汰弱留强。专家还预测，全球石油供需将逐渐恢复平衡，油价也将回升。但问题是市场调整可能要经过相当长的时间，届时势必有更多美国页岩石油公司已经消失。
中石油紧锣密鼓调整出售旗下燃气资产
石油昆仑燃气、昆仑能源、昆仑利用三大“昆仑系”燃气资产整合的传闻虽未兑现，中石油旗下其它燃气资产出售的锣鼓却已密集敲响。8月22日，上海联合产权交易所发布信息显示，中国石油天然气集团(下称“中石油集团”)旗下中国石油股份有限公司(下称“中石油”)拟以2.23亿元人民币转让其所持中石油北燃(锦州)燃气有限公司(下称“锦州燃气”)51%股权。事实上，去年以来中石油已频频出售了旗下多处子公司的燃气资产，不过主要集中在CNG领域，此次出售的锦州燃气51%股份，属于中石油首次变卖旗下的主营城市燃气业务。
中国石化的选择题：整体上市还是分拆上市？
作为国企改革的总体纲领性文件《关于深化国有企业改革的指导意见》（下称《指导意见》）日前出台。对于“三桶油”而言，这无疑给近年来推动的改革注入了“强心剂”。社科院世界能源研究中心学者万军分析，能源系统里面的上市公司比较多，同时，一些央企也正在把越来越多的优质资产装进上市公司。但以前我们提的都是让专业性的子公司单独上市，现在的提法是集团公司整体上市，创建一个大的上市公司品牌，这是一个总的改革方向。石油央企的混改已经开启多时。特别是中石化的销售业务板块在去年公开引入社会资本，引发市场极大关注。此外，中石油去年年初也披露了6个合资合作的平台，而中海油也成立了深化改革领导小组，计划以引资合作方式拓展加油站。万军还指出，引入社会资本后，石油央企的治理结构应该有实质性的改造，以前各个公司都有自己的治理结构，但腐败案件频发后，我们看到，这些结构以前并没有起到很好的作用，所以要进一步健全公司法人的治理结构，尤其是健全董事会。
腾龙芳烃或最快于四季度恢复运行
从腾龙芳烃漳州有限公司（简称“腾龙芳烃”）处了解到，腾龙芳烃正在与政府协商开车时间，预计将于四季度恢复运行。据腾龙芳烃人士表示，四季度恢复开车的装置为400万吨/年的凝析油裂解装置，而由于二次深加工以及PX装置受损严重，暂时不开车。市场人士表示，如二次深加工以及PX装置不开车，经凝析油裂解装置出来的石脑油以及中、重质馏分油或将外供。其中，轻质石脑油将供应给华东及华南地区乙烯裂解装置；重质石脑油或将供应给华东及华南地区PX装置生产企业。
国能煤制乙二醇项目已完成投资7亿元
截止目前，国能煤制乙二醇项目已完成投资7亿元。目前，项目已完成立项和可研编制，节能评估报告编制完成通过专家评审并签字，环评报告、安全预评价报告和水保方案正在编制中;已取得《建设用地规划条件书》，正在办理土地报批手续，已委托华陆工程科技有限责任公司设计厂区结构，现已完成平面设计图，厂区相关设备包括气化炉、空分设备、动力岛设备等已经完成订货。该项目计划于2015年完成基础土建等相关基础设施工作，并于2017年一期工程建成投产。
我国首套百万吨级煤制油项目投产
我国首套百万吨级煤间接液化制油项目，日前在位于陕西省榆林市的陕西未来能源化工有限公司投产，并产出了优质油品。这一项目是我国“十二五”期间煤炭深加工示范项目和陕西省“十二五”重点建设项目，是全球第一套采用我国自主知识产权的百万吨级煤间接液化示范项目，也是我国煤洁净利用技术产业化的里程碑。项目位于榆林榆横煤化学工业区，总投资164亿元，原煤年用量500万吨。项目达产达效后，年产油品115万吨。
东莞虎门港立沙岛精细化工园椰氏化工项目动工
近日上午，位于沙田镇虎门港立沙岛精细化工园的“年产11万吨绿色表面活性剂项目暨椰氏（广东工业大学）绿色生物化学品研发中心”项目（以下简称“椰氏化工项目”）正式动工建设。据了解，椰氏化工项目位于沙田镇虎门港立沙岛精细化工园，由广东椰氏实业股份有限公司投资建设。项目用地面积约58亩，投资约2亿元，项目建设期为2年。项目建成投产后，每年可生产11万吨绿色表面活性剂，预计年销售收入8亿元，利税总额约7500万元，新增就业岗位约100个，将成为国内规模最大、品种最丰富、设备最齐全、自动化程度最高的烷基醇酰胺等优质日化原料生产基地。
研究报告称未来氟化工市场规模将达300亿美元
大观研究最新发布的报告称，到2024年，全球氟化工市场规模将达300亿美元。2022年全球氟聚合物市场规模将超100亿美元。2013年，碳氟化合物占据全球氟化工市场52%以上的市场份额。暖通空调系统制冷剂的应用将推动碳氟化合物产业的扩张。不过，美国和加拿大严格的法规将淘汰CFC和HCFC化合物，抑制了碳氟化合物的发展。但含氟聚合物由于其耐化学性、电气绝缘、耐高温、机械强度等特点，在电子、汽车和建筑行业的应用越来越广泛。到2022年，全球含氟聚合物的市场价值预计将超过100亿美元。
PX发展严重滞后成为芳烃产业链短板
从9月14~15日在京举办的2015中国芳烃产业链发展大会上获悉，我国芳烃产业链在“十三五”时期可能延续“过冬模式”，产能过剩矛盾凸显，需求增长放缓。而PX产业既是产业链核心，又是产业链发展的一大短板。只有在科技进步和安全环保上下力气，才能补齐这块短板。当前，我国PX原料紧缺与下游PTA、聚酯纤维产能过剩矛盾加剧，行业所面临的社会环境和舆论氛围趋紧。中国石化经济技术研究院优化咨询中心副主任骆红静指出，从国内外环境分析，“十三五”芳烃产业链的前景都不太乐观。预计全球PX产能将保持缓慢增长，涤纶产能过剩的状况会稍有好转，但由于“十二五”产能爆发式增长，PTA、聚酯等产业将继续深陷过剩泥潭，市场恢复在短期内还看不到。
六连跌终结！国内油价迎来下半年首涨，每升涨七分钱！
随着国际原油价格再近期的回升，国内汽柴油价格“六连跌”戛然而止，将于今日晚间24时迎来下半年的首次成品油上调。根据国家发改委的通知，9月16日24时起上调国内汽柴油价，汽油每吨上调90元，柴油每吨上调90元。全国平均折合90号汽油每升上调0.07元，0号柴油每升上调0.08元，92号汽油每升涨0.07元，95号汽油每升涨0.08元。国内油价年内六连跌后首次上涨，加满一箱50升的油约要多花4块钱！这也是今年国内成品油价第六次上调。
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