星課十九：天國的車馬

原创 2016-11-15 齊銳 徐文兵

1:00 1115 来自徐文兵

前面的星課中，我們認識了北方玄武中的一些星官。這次我們將頭昂起得更高一些，看看頭頂附近的星官，這裡有天國的車馬和駕馭它們的高手。

天帝出巡

圖1

 在深秋的夜空中，頭頂的“夏季大三角”慢慢偏西而去

深秋的黃昏夜空中，由織女星、牛郎星和天津四星組成的著名的“夏季大三角”已經慢慢偏向西天，而銀河幾乎就從頭頂經過，向南天奔流而去。以“天津四”星為首的天津星官，橫亙在銀河之中，就在頭頂附近。天津四亮度接近1等，是全天第19亮星，在這個季節的星空中亮度僅次於織女星和牛郎星，非常醒目。

我們知道“天津”意為銀河的渡口。在天津四的附近有“奚仲”和“車府”星官。它們是專為服務天帝的出行而設置在這裡的。

當天帝要巡視天下時，就會從銀河以北的紫微垣出發，乘坐車輦，沿著“輦道”星官，來到銀河岸邊，再從“天津”渡過銀河，去到對岸巡視。而岸邊就有專門的車馬在這裡恭候。

這裡的“車府”星官就是平時為天帝存放車馬的地方，而在與天帝出行的侍者中，有負責掌管車輛的“奚仲”星官，以及駕馭車馬的“造父”星官。

圖2

作為銀河渡口的天津星官附近有“奚仲”、“車府”和“造父”星官

車神奚仲

“奚仲”星官位於天津星官的西北方，由4顆星排列成“Y”字形。這個星官與車的發明者奚仲有關。相傳奚仲為魯國人，他的故里在今山東省棗莊市薛城區，他被夏王禹封為“車服大夫”（亦稱“車正”）。

上古時代人類的運輸全靠手提頭頂、肩扛背負，後來以馬、牛來馱運。隨著社會的發展，產品增多，大量的商品交換產生了對運輸工具的需要，於是逐步創造出滾木、輪和軸，最後出現了“車”這種陸地運輸工具。原始的車輪並沒有輪輻，這種車輪在漢、唐時代的著作中稱為“輇”。

據《左傳》記載，夏王朝的奚仲最善於造車。漢代陸賈的《新語》中說奚仲“撓曲為輪，因直為轅”，創造了有輻的車輪。由輇發展到輪，車輛的行走部件發生了一次大變革，為後世殷代造車奠定了基礎。到了殷商和西周時則已發展出相當精緻的兩輪車。

奚仲發明了車，其貢獻不亞於“四大發明”。作為古薛國早期的大發明家，奚仲過世後被百姓奉為車神。後人修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。“祭拜奚仲，平安出行”的民諺流傳至今。

圖3

 古代車的發明者奚仲因造車有功，被夏王禹封為車正

造父駕車

“造父”星官由五顆星組成，位於現代天文學的仙王座中。星官中最亮的一顆叫“造父一”，是現代天文學中著名的變星，由於利用它可以測量遙遠恒星的距離，因此被稱為“量天尺”。

而“造父”這一名稱卻與歷史上的一位名人有關。據《史記》記載，造父是西周時期馭馬和相馬的高手，他曾在桃林一帶尋得八匹駿馬，調馴好後獻給了周穆王。周穆王命人配備了上好的馬車，讓造父為他駕駛著外出打獵、遊玩。

西元前993年，他們駕車西行至昆侖山，見到了西王母，樂而忘歸。突然聽到徐國徐偃王造反的消息，周穆王非常著急，在此關鍵時刻，造父駕車一日千里，使周穆王迅速返回了鎬京，及時發兵，打敗了徐偃王，平定了叛亂。

圖4 

造父駕車隨周穆王西遊昆侖山

由於造父駕車立下大功，周穆王便把趙城（今山西洪洞）賜給他。自此以後，造父就成為春秋時晉國趙氏的先人。這位馭馬高手也在中國的星空中留下了自己的位置，歷經世代，傳為佳話。

關於造父年輕時學習駕馭技術，還有“造父學禦”的傳說，十分生動。由於造父除了擅長駕車，也很會相馬，歷史上也有人把造父和伯樂說成是同一個人。但從時代看，造父比春秋時代的伯樂更早一些。