在我们选购汽车时总会去参考配置数据表,以此来评估这辆车的性能。同样也有很多对某一项数据存有执念的人,比如最大马力、峰值扭矩、最大功率,这些数据是大家经常翻牌子的。毕竟这几项数据都关乎到一辆车的心脏,也就是发动机。
当然了,很多人觉得这几个数值是越大越好,比如迈凯轮720s,它的马力可以达到720匹,我们都知道这个马力数据很牛,但是要问这720马力到底是多大你知道吗?
别掰手指头了,今天就给大家讲讲马力、扭矩、功率到底是什么鬼,以及它们之间的关系。
马力、功率
有人说马力是一匹马的拉力,这么说已经八九不离十了(没想到蒙对了吧?),但是马有千万种,而每匹马的力量都不一样,所以这么说并不准确,需要一个统一的标准。
在没有汽车之前,人们是靠马车来作为交通工具的。但是,自从英国发明家瓦特创造了蒸汽机之后一切就不同了,人们开始用蒸汽机来代替马匹。当时一家酒厂,请瓦特来为他们制造一架蒸汽机,以更有效率的从井里提水。
为了制造出合适的蒸汽机,瓦特先用工厂中负责打水的马做了实验。这匹马可以将水桶(重75kg)在一分钟(60s)的时间内拉动60公尺(60m)。
由此可以计算出这匹马单位时间的工作效率:F·S/t=75kg·60m/60s=75kg·m/s。
而这一匹马的工作效率也就是瓦特创造的又一标准单位:马力,所以1马力也就等于75kg·m/s。
而“马力”就相当于“测试马”在单位时间做的功,也就是我们常说的功率了。那这么说,马力是不是就等于功率呢?其实不然,因为马力仅仅是一个计量功率的单位,而功率是一个物理量,所以两者还有一个换算公式。
1公制的马力=735W
那对于前面提到的马力达到720的迈凯轮720s来说,根据这个公式可以计算出它的功率为720*735=529200W≈529kW,正是这台车的最大功率。不过,马力有公制马力和英制马力,它们和功率的换算不同,所以大家还是直接看功率方便一些。
知道了马力和功率到底是什么鬼之后,那它们能决定什么呢?就是最大马力或最大功率越高,那相对来说这辆车的极速就越高,可以影响到一辆车究竟有多快。
扭矩
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩,单位是牛米(N·m)。
放到汽车上,就是说发动机输出轴转动力量的大小。如果说功率和马力能够决定一辆车最多跑到多快,那么扭矩就能决定一辆车提速有多快,也就是扭矩越大,开车加速时的推背感越强。
功率、扭矩越大,车越快?
既然都是表达发动机效率的数值,那么是不是说如果功率和扭矩越大,车子就越快呢?
其实,并不绝对。发动机是重要的动力来源,但并不是车子上唯一的部件,从发动机输出动力,到汽车前进,中间要经过变速箱和传动轴,差速器等一系列结构,最终才反馈到车速上,所以说单纯的发动机数据并不能直接表达车速。
除此之外,车身的重量、变速箱的调校、轮胎尺寸,甚至风阻系数(外观)都会影响到一辆车的速度。所以就算是功率和扭矩都一样的两辆车,他们在速度方面的表现也会不同。
说到这大家应该对马力、功率、扭矩有了一定的理解。理论上来说,发动机功率会影响极速,扭矩会影响加速,但是是理论上的相对成立,并不绝对会影响实际的行驶速度,这些生硬的数据是为了让我们更直观的了解一辆车的性能,作为参考,但感观上的速度性能会可能会和想象的有所不同。
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