能开车上路的人,一般都是考了驾照的,拥有一定的驾车能力,但是我们知道,社会上还是有马路杀手,开车技术真让人难以恭维,在驾考时估计也是一时超长发挥才侥幸通过的。如今为了避免这种情况,有关部门对驾考也采取更加严格监管措施,早年就有传出的“计时培训”,如今已经全面落地实施了,准备驾考的人有苦吃了!难度持续升级,62学时不完成没资格约考C1。
据规定,C1共有62学时,每学时一小时,每学员每天不能超过4学时。采用这种计时的培训方法,主要是为了提高教学孩子离开你个,在以往大家知道,为了提高效率,教练往往安排一大堆人练车,等一天,估计也就能练个一把,通过率也十分低,一般科二科三一把过的几乎很少,即便过了,也有存在不小的安全隐患,往往是花了钱,学不到东西,拿到了驾照,却不敢开车。
此外对于这种计时的监管也比较严,以往刷身份证认证冒着就可以代刷,现在几乎都是采用生物识别,用指纹或者人脸,自己不到场根本不行,有些地方还规定必须练满一定的里程,据一位网友表示,他所在的地区,一定要练满300公里,不然就不给约考。这样的话,对大多数人还是有好处的,驾校的日子是苦了点,风水日晒还吃不好,但是为了能够安全上路,这一切都是值得的。
而且虽说有学时的约束,我们跑驾校的次数其实也没有太多的变化,62个学时,一天4个,基本半个多月就能搞定,而且科一与科四的学时分别为12个与10个,这两项是理论知识,学习来还是比较轻松的。此外科二与科三分别发16与24学时,基本10天也就能搞定。虽说是难度升级了,但其实也不是很难的。而且不学完学时就不给约考,这也能避免不少狂妄自大的马路杀手出现。
有一点不好的就是,教练不能再像以往那样一次带一群人,这时只能一次带一两个,油费场地都是不小的支出,车子的损耗也比较大,这样一来,驾校的成本就上升了,这部分钱还是有我们来掏,据了解,在大多计时培训的地方,C1的学费都涨了1500左右。这一点对大家来说,无疑还是很心疼的,很多车友都表示,再苦再累都能忍,就是掏腰包不能忍。
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