二战德国特种军用车辆命名规则

东线战场上的Sd.kfz.1半履带摩托车

之前在微头条里为朋友们整理过一篇二战期间德国特种应用车辆的短文，限于篇幅，文章只是寥寥数语，根本谈不上是什么有用的资料，实际上，一直有想法为大家整理一篇详细的文章，可是由于想写的东西太多，精力又十分有限，一点点的就拖到了现在，趁着过年放假，抓紧为大家整理出来，有对二战感兴趣的条友可以搜藏一下，也可以关注一下这个头条号，这个头条号一点点会成为头条里面这个领域最全的资料库。

编号为Sd.Kfz.101的一号坦克

Sonderkraftfahrzeug——缩写：Sd.Kfz，该单词实际上是一个复合词，Sonder 专门、特种；Kraft 部队；Fahrzeug 运输工具；因此，该单词在汉语语境之中，翻译为特种军用载具更为恰当，当然，纠结于这些细枝末节也没什么意思，毕竟一旦看到Sd.Kfz这几个字母，几乎所有的二战迷都会心一笑，然后脑海中浮现出了“元首的动物园”这几个大字。

编号为Sd.kfz.231的重型装甲侦察车

对于人类历史上最为惨烈的浩劫第二次世界大战，世界各国的社会学家和历史学家，都在不遗余力的从各个角度进行着研究和分析，避免整个人类社会再次踏入地狱般的深渊。而对二战进行更深层次分析的观点之中，有一个就相当有趣，该观点认为，在具有事事都追求条理、追求细节、追求秩序等性格民族，虽然某些领域会取得远远超过其他民族的成就，但是具有这样性格的民族，却更容易盲从于权威，更容易走向极端，而两个现实中例子就是德国和日本。该观点虽然看起来多少有那么一点偏激，但是却也有着一定的现实依据，譬如，今天文章所要探讨的Sd.Kfz，就是追求细节的德国人，为了解决战场上遇到的所有复杂问题，希望能够专门设计出针对性的车辆来击败自己的对手，但最终的结果就是，至战争结束，德国已经研发和生产了数十种特种军用载具，不仅未能使一些高效的武器系统产生规模效应，还导致了本就紧张的资源更加分散。当然这些也都是题外话，毕竟这篇文章的主题是德国特种军用车辆命名规则。有关于德国特种军用车辆，虽然在命名上，或许出于在情报上迷惑对手的原因，德国特种军用载具的命名规则并不十分严格，饶是如此，德国的各种特种军用载具在大致上仍然有着清晰的脉络。

编号为Sd.kfz.303的歌利亚遥控炸弹

在品类上：

Sd.Kfz 序列号1——99：无装甲半履带车

Sd.Kfz 序列号100——199：坦克和各种坦克底盘的变形车辆（自行火炮、突击炮、坦克歼击车）

Sd.Kfz 序列号200——299：指挥坦克、侦察车、装甲车

Sd.Kfz. 序列号300及以上：扫雷车、爆炸装置部署车

编号为Kfz.1的82型水桶车

再稍微拓展一下，除了Sd.Kfz这些特种军用载具之外，德国还专门有一个Kfz的类目，大概看了一下这个类目之下的车辆，发现该类目之下都是82型水桶车和前一篇文章《二战德国军用车辆——大众166型两栖车》所提到的166型两栖车这些轮式非装甲的军用车辆。

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