青洲船坞（又称一号船坞）是福建船政建筑之一，位于福建省福州市马尾区罗星塔路闽江边（罗星塔山下），光绪十三年十一月（1887年12月）动工，光绪十九年六月（1893年7月）建成，计用银49万两。船坞用花钢岩垒砌，全长114米，宽35.8米，总深9.8米，坞口设有大铁闸，闸口最深26.4米，能容纳当时国内最大的兵船、商船进坞维修，为当时远东著名的大船坞之一。2001年公布为第五批全国重点文物保护单位。
船政轮机厂是福建船政建筑之一，位于福建省福州市马尾区港口路与江滨东大道交界处（马尾造船股份有限公司内），轮机厂是船政制造船用蒸汽机的车间，1867年由法国人设计建成，具欧洲风格。车间总面积3000平方米，砖石铁木结构，坚实牢固，配置机械加工设备200多台（套）。1871年我国第一台船用蒸汽机在厂内制造成功，标志着中国造船史的开始。2001年公布为第五批全国重点文物保护单位。
船政绘事院是福建船政建筑之一，位于福建省福州市马尾区港口路与江滨东大道交界处（马尾造船股份有限公司内），船政绘事院设立于1867年，以红砖、条石及木梁建造而成，整个建筑占地面积六百平方米，室内横向各开四个长方窗，纵向各开七个长方窗，空间宽敞，光线充足，一百多年前，这里是中国第一代船舶技术人才的摇篮，一幅幅船舶设计图纸就是在这里诞生。1986年辟为马尾造船历史陈列馆。2001年公布为第五批全国重点文物保护单位。
法式钟楼是福建船政建筑之一，位于福建省福州市马尾区港口路与江滨东大道交界处（马尾造船股份有限公司内），钟楼建于1926年，是船政局局长陈兆锵号令军民作息而设。楼高18.2米，方形五层，底层曾作总务办公室，自二楼起，各层安有花铁栏杆。顶层置四面机械钟，直径各一米，楼顶设风向仪和指向标。2001年公布为第五批全国重点文物保护单位。
马江海战炮台、烈士墓及昭忠祠位于福建省福州市马尾区港口路与君竹路交界处的马限山东南麓及山顶，清光绪十年七月初七（公元1884年8月23日）中法马江海战爆发，惨烈的此役让驻扎马尾港的福建水师全军覆没，七百多位将士壮烈牺牲。马江海战炮台、烈士墓及昭忠祠是三处紧紧连在一起的与中法马江海战关联的文物景点。
昭忠祠，落成于清光绪十二年（公元1886年），前后两进，内祀中法马江海战殉国736位将士英灵。1920年重修添建戏台、花厅、回廊等，并在西侧另建一座两层木结构追思阁供人歇息之用。1984年辟为马江海战纪念馆。
烈士墓，位于昭忠祠南侧，为中法马江海战阵亡将士安葬处。马江海战一结束，沿岸军民自发组织打捞阵亡将士遗体，就近掩埋于此。因时间先后形成九冢，冢前各立“忠冢”石碑。1920年合九冢及马尾船厂船坞旁的一批烈士遗骸并为一坟。墓体呈长方形，坐北朝南，周用花岗岩条石砌筑，上覆以水泥土盖面，长49米，宽10.9米，高1.03米，墓前用舰板焊成碑亭，内立楷书“光绪十年七月初三日马江诸战士埋骨处”石碑一通。
马限山炮台又称中坡炮台，始建于清同治七年（公元1868），炮台在马江海战中曾起到阻击法国侵华舰队企图登陆侵占船厂的积极作用，并遭到严重炮损。光绪十三年（1887）重修，以糯米汁拌三合土夯筑而成，中间主炮位重新安装210毫米克虏伯后膛炮1尊，两侧平台上置120毫米克虏伯后膛炮各1尊，占地面积3800平方米。
1996年公布为第四批全国重点文物保护单位。
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