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老站的念想


1989年的哈尔滨火车站。
2015年,改造前的哈尔滨火车站。
2018年,在建的哈尔滨火车站南站房。
2018年,哈尔滨火车站北广场夜景。























      哈尔滨老站就是哈尔滨火车站,至今已经一百多年了。一百多年的老站也和北京西客站一样有了南北两个出口,两个广场。
       哈尔滨老站这些年风风雨雨,目睹了多少悲欢离合,相逢的喜悦。它自己也是三起三落,由优美的欧式建筑变成一个大车店,如今又恢复了当年的美貌。
      文革前的哈尔滨火车站,原汁原味的俄罗斯风格。就连里面的餐厅也是俄罗斯口味,有牛奶和黑列巴。可能还有红肠和奶酪,我都记不得了。后来为了庆祝东北新曙光,活生生的给拆了。网上说济南火车站拆了可惜了,那都是没见过哈尔滨的车站漂亮,不然会哭的更伤心!
      后来几经折腾好不容易把两个大车店连在一起的火车站,和原来的比起来就是一个字来形容“磕碜”。把俺们东方小巴黎的面子都得一干二净。实在没招了,又照着人家原来的模样弄了一个。

     新建的北出口,南出口还没有完工呢。但是应该是一个样子的,和原来的还真是像极了。给哈尔滨又多了一个新的景观。

      哈尔滨火车站在我们心里留下很多故事,难以抹去。
      一,下乡
      在哈尔滨站迎来送往无数次,但是最难忘就是我们下乡出发的那一天。站台里和车厢里都哭成一团,忘了下乡去改天斗地的豪言壮语,十七八岁的孩子本像表露无遗,哭的难舍难分。我们哭的是再见,再见了同学,老师和亲人。那些高中的同学想的比我们更多了,他们当时就想到了如何面对乡下的生活,是否扎根一辈子了,他们哭的是和自己的理想再见,马上就要高考了,被文化大革命搅黄了,又要在乡下度过一生,哭的比我们有内涵。
      那个时候,哈尔滨,三棵树,龙镇,福利屯,榆树屯火车站是大大的有名,牵扯着几千万知青和她们父母的心。
      二,韩国人眼里的哈尔滨火车站
      在韩资公司任职时候,韩国同事讲,哈尔滨在韩国最有名气。他们上学的时候就知道安重根在哈尔滨火车站刺杀了日本首相伊藤博文。
      三,哈尔滨站名字是谁写的
      国内车站的名字多处于名人之手,不是哪个领导就是哪个大书法家。可是哈尔滨火车站三个字出自哈尔滨工艺美术厂的工人--毕宝忱。


     

     书法在上个世纪五十至九十年代很受欢迎,"毕体书法“在黑龙江省、尤其是哈尔滨市无所不在、举目皆是:运动会上有毕师傅书写的校旗、厂旗、横幅、过街旗,政府机关、各企事业单位、大中小学校召开的表彰大会上,有毕师傅书写的会标、锦旗、奖状、授带;尤其是哈尔滨每逢重大节日重大庆典,那大街小巷,会场内外都能看到毕师傅写的横幅标语、政治口号。最重要的是极重“脸面广告”效应的牌匾更是“毕书”纷现,那些年代哈尔滨市至少有数百上千家政府机关、企业、学校、饭店、商店、医院等许多耳熟能详的牌匾是由毕师傅写的,比如:火车站楼顶上的“哈尔滨”、“黑龙江省公安厅”、“黑龙江省高级人民法院”、“黑龙江省高级人民检察院”、“黑龙江省工商行政管理局”、“黑龙江省供销合作社”、中央大街上的“妇女儿童用品商店”、“松花江旅社”、“哈尔滨摄影社”...五十岁以上的哈尔滨人看到这,都会恍然大悟似的感概:这么多熟悉的牌匾都是毕宝忱写的呀!


      

             

             

             

             

             

             

             

             

     哈尔滨老火车站的选址是经过精心考虑的。它位于南岗区与道里区的交界处,成为分隔并联系这两个行政区的纽带。由车站街(今红军街)、铁路街(今曲线街)、松花江街及医院街(今颐园街)相交而成半圆形的广场,交通便捷。这个半圆形广场为欣赏建筑提供了良好的视距和视点。火车站与中心广场的圣·尼古拉教堂遥遥相望,互为对衬。这两个广场,两座优雅的建筑连成为一条景观轴线,二者同时成为哈尔滨的标志性建筑。如今哈尔滨老火车站虽已拆除,却成为许多人难以忘却的记忆。                        

 





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105路,途经北安街,哈尔滨火车站北广场,霁虹桥。
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