交通是否便利往往决定了一个地区的经济建设，我国的版图就是很典型的例子，东南沿海一带就比内陆发达一些，内陆又比山区发达一些，那如果一个国家就在山区怎么办呢？
比如尼泊尔，尼泊尔是南亚内陆的一个国家，差不多位于喜马拉雅山中间偏南一点的位置，北边和中国接壤，其他三面被印度包围，从地图上看国土形似一个矩形，东西长885千米，南北宽在145千米到241千米之间，国土面积14.7万平方公里。
这里有一个趣点，国家轮廓是矩形，国旗却是两个三角形，这是代表了喜马拉雅山脉的两个山峰，之所以说它在山区，是因为世界上14座海拔超过8千米的山峰，有八座都在中尼边界的喜马拉雅山区，这就导致尼泊尔的境内北边高南边低，大部分属于丘陵地带，海拔超过1千米的地方占据了一半国土，只有南部有冲积平原和森林。
目前尼泊尔仍然是靠农业为主，经济非常落后，世界上最不发达国家之一，全国人口2898万人，其中有80%是靠农业为生，可用于耕地的面积大约325万公顷，主要种植大米、甘蔗、茶叶、烟草，粮食自给率能有97%，至少也算是个名副其实的农业国了，2013年国家还大力支持了农业发展，解决了农业灌溉和畜牧业的基础设施问题。
农业好歹还能说的过去，工业就非常薄弱了，可以说没什么工业水平，机械化水平较低，只能做一些轻工业或者半成品加工，例如纺织品、香烟、火柴这些，重工业领域几乎没有，这就导致没有办法把自己国家的矿产资源有效的利用起来，其实尼泊尔的矿产资源也不算少，2305万吨的铁矿，1618万吨的铜矿，锌、石灰石、菱镁矿、云母基本也在百万吨以上的储量，可惜只能望矿兴叹。
尼泊尔也不是不求上进的同学，但一边是中国一边是印度，谁也得罪不起，在一些新闻报道中能看到，尼泊尔就像墙头草一样摇摆不定，我们应该理解人家，比起发不发达，活着最重要，毕竟锡金邦就是血淋淋的例子，这样的情况一直持续到了2015年，这么多年的时间里，印度不是对尼泊尔没有想法，只是这个多山的国家易守难攻无处下手，就一直在经济上制约尼泊尔，尼国也没有办法，只好勒紧腰带过日子。
关键是在2015年，印度直接断掉了尼国的石油渠道，不发达和不需要是两回事，石油提炼出来的产品在日常生活中是非常重要的，这一下尼国慌了，终于中国伸出援手解决了其国内危机，这一下尼国看清了两边大国的脸面，这次事件之后中尼两国越走越近，不管是发展经济还是外交往来，最起码要有一条路吧！
就拿尼泊尔自身来说，其国内两个最发达的地区是加德满都和博克拉，两地直线距离150公里，实际走一趟七个小时，这太耽误时间了，作为基建狂魔的中国其实早就有了实际行动，有两条公路分为东线和西线，东线从我国的定日县出发，一直到尼泊尔首都加德满都，1965年就通车了，西线从中国的拉孜出发，过219国道到尼泊尔，但还是同样的问题，公路的确修好了，但是单次运输量不大，来往时间太长，要想真正的改变现状必须要更快的交通方式。
中国一看不行，咱修条铁路，中尼铁路项目正式提上了日程，在我国有这么一条日吉铁路，它是青藏铁路支线，拉日铁路的延长线，我国打算把这条铁路一直延伸到中尼边界，吉隆县的吉隆口岸，这样就避开了险峻的樟木口岸，这一条线路也符合我国一带一路经济发展策略，也带动了尼泊尔的经济增长。
前面我们提到两点，其一是尼泊尔周边有八座世界高峰，其二尼泊尔的农业和工业均不能带动经济发展，把这两条劣势转为优势，用来发展旅游业不是刚好吗，目前旅游业也的确是尼国的经济支柱，占着喜马拉雅山脉的光，高峰期一年有60万人次光顾，这么多游客来来往往，当地的手工业、酒店服务业是不是就发展起来了，随着行业的崛起，又解决了一部分社会就业问题，又顺带把进出口贸易做好，等到经济稳定了，发展工业、开发并利用矿产资源多方面发展经济，所以别只是看一条普通的铁路，背后能产生巨大的蝴蝶效应。
而且不用去较真，这些能不能实现，单说一点，如果去当地旅游你是愿意坐十几个小时的大巴，还是坐几个小时的火车，不过目前有两个问题，第一个问题有人不乐意，是谁呢？印度自从印度独立之后就有了殖民别人的想法，一直以来把印度洋当成自己的后花园区，在南亚地区除了尼泊尔还有不丹、孟加拉国深受其害，那中尼铁路背后的作用我们都能想到，印度怎么可能想不到，所以一直阻碍中尼铁路的建设。
前几年中印洞朗对峙事件大家应该还有印象吧，如果中尼铁路一旦建成，届时印度再想干预那就涉及到了外交领土主权等各种国际问题了，印度只能眼睁睁的看着中尼两国来往，尼泊尔不再受其控制，为了杜绝这种情况印度一直干预其中。
还有第二个问题没钱，不是中国没钱，是尼泊尔，要想实现全线的中尼铁路通车，初步估计在80亿美元，2018年尼泊尔GDP288亿美元，虽然从中国到尼泊尔段只有60公里，但是依然会给尼泊尔造成极大的经济压力，中国本来预计2020年开通，但是由于疫情往后顺延了，尼泊尔也会在资金完善的那一天加快投入建设。
全线通车之后不仅仅只有经济往来，也会更加极大的增加中国在南亚地区的威慑力，中尼两国的友好往来也会吸引周边国家积极和中国交流。
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