你的爱车上有那么多眼睛呢！！

就在昨天汇长还觉得自己是一个无比伟大的人物，因为仅仅只有俩眼睛俩胳膊俩腿还经常被人骂脑残的我竟然能驾驶着一个体积，重量都比自己巨无霸的铁家伙自在地穿行在拥挤的道路上。但是今天汇长发现驾驶汽车可并不是驾驶员一个人的事儿，汽车外部的各种传感器和摄像头就像一个个智能眼睛时刻帮我们监视着汽车周围的环境，甚至比我们看得远，想得多。下面就让小编带大家一起挖掘出这些神秘的智能眼睛吧！

最普及，常见的眼睛应该就是驻车雷达了吧，它分为前雷达和后雷达，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

倒车视频影像就是在车尾安装了倒车摄像头，当挂入倒档时，将车后状况显示于中控或后视镜的液晶显示屏上。值得一提的是，全景摄像头在车的前，后，左，右，分别装有摄像头，可以将车周围360度的环境无死角的展现出来。

【极限智能四眼】

主动巡航功能（ACC）已经被越来越多的车友所熟悉，包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块，它可以由驾驶者自行设置与前车的距离，车辆会自动进行加速或者刹车的动作来保持车距。这年头，没两把刷子当跟屁虫都费劲。。。。。。

【实心的大众LOGO里藏着ACC探测感应装置】

【这智能眼睛还戴着美瞳呢】

【谁再说我下面那个感应器是雾灯我跟谁急！】

感应式雨刷器能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。它的“眼睛”一般在挡风玻璃内侧。

【雨量传感器】

如果在停车场你是直着开进停车位的，那么倒车出来的时候很有可能发生危险，奥迪开发的倒车警示系统就是为这种情况而量身定做的。

黑夜给了我黑色的眼睛，夜视系统为我带来光明！ 目前汽车夜视系统主要使用的是热成像技术，也被称为红外线成像技术。其原理就是：任何物体都会散发热量，不同温度的物体散发的热量不同。人类、动物和行驶的车辆与周围环境相比散发的热量要多。夜视系统就能收集这些信息，然后转变成可视的图像，把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前，增加夜间行车的安全性。从此妈妈再也不担心我在晚上开车了！

【借我借我借我一双慧眼】
【奔驰夜视系统】

行车过程中并线盲区都是很难以消除的，因此人们想到了并线辅助装置，奥迪的并线辅助叫侧向辅助系统，依靠传感器的帮助，奥迪侧向辅助系统可以探测到侧后方最远50米处的车辆，若此时并线有潜在危险，后视镜上就会亮起警示灯。

【盲区传感器】

如果你认为智能眼睛仅限于此，那小编只能说您too young too simple了！主动安全系统则是集成了这些“眼睛”于一个整体，再通过“大脑”来保护我们的金钟罩和铁布衫。时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。

最值得一提的就是沃尔沃的city safety 城市安全系统，当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。这不就是传说中的自动驾驶嘛！

【夜视系统与预碰撞安全系统的合成】

【city safety 中的前风挡探测器】

目前有代表性的主动刹车技术分别是斯巴鲁EyeSight、沃尔沃City Safety、奔驰Pre-safe系统、雷克萨斯Pre-CollisionSystem (PCS)、大众Adaptive Cruise Control(ACC)、英菲尼迪Distance Control Assist(DCA)。