现代的汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。更换机油称之为“小保养”，“小保养”保养周期最短；大保养主要指的是更换“三滤”的保养。另外，像检查胎压、防冻液液面等都属于常规保养的一部分。小编暂不讨论常规保养，本篇文章主要是针对燃油系统的保养相关问题。
汽车燃油系统是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给雾化良好且清洁的汽油，以便空气按比例混合成可燃混合气，最终为汽车提供能量。油箱、燃油滤清器、燃油泵（燃油泵滤网）、喷油嘴、燃油压力调节器、相关油路等都属于燃油系统的一部分。其实，我们平常所使用的“燃油宝”，也可以作为燃油系统保养的一种方法。
汽车出现以下症状，说明燃油系统该保养了：
1、油耗升高。2、发动机爆震、抖动 。3、汽车动力下降严重。 4、汽车启动困难
驾驶方式及汽车所加油品对燃油系统都会有或多或少的影响。平常燃油系统经过一段时间的使用，汽油中的杂质及空气中的灰尘等长期的积累会使油路不通畅甚至堵塞，燃烧过程中产生的积碳和胶质物等也会积存在喷油嘴、气门、节气门处，使喷油嘴堵塞、节气门进气变化等，造成喷油量及进气出现问题，汽油燃烧不充分从而造成油耗增加、动力下降、怠速不稳和启动困难等症状。
因行车状况（拥堵路况、雾霾等）、驾驶方式（高挡低速、短距离行车等）及燃油品质等，积碳大量形成在所难免，因此，定期清洗燃油系统积碳势在必行。试验表明，清洗燃油系统积碳后，可以使汽车平均功率增加26.37%，节省燃油11.20%，降低CO排量63.40%，降低HC排量59.00%。若经常在城市拥堵路面行车，2万公里可以考虑清洗一次燃油系统，尽量不要等到汽车出现了相关症状再去保养，提前清理是有必要的。
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