见过单发、双发和四发，你见过三个发动机的飞机吗？

常见的民航客机和战斗机一般采用的是双发或者四发或者是单发引擎，均匀的分布在机翼的两侧或者是尾部，例如下图：

双发民航客机

四发民航客机

单发战斗机

双发战斗机

四发远程轰炸机

八发远程轰炸机

除了三发飞机以外，大部分的飞机采用的是上图所示的发动机布局。

那么采用三发的飞机有没有呢？答案是肯定有的，上几个图看看！

采用三发的民航客机

采用三发的民航客机

采用三发的民航客机

采用三发的军用机

采用三发的军用机

采用三发的战斗机（雅克-141）

因为3发的飞机的动力结构不稳定。在3个点输出动力的稳定性平衡性远远不如2个点或者4个点对称地输出。

三发的设计先天不足，布置困难，尤其是布置在尾部的发动机，严重影响了飞机性能的优化，所以远不如4发或者2发的布局，遇到问题的时候，更容易发生意外。

还有就是发动机是有一定重量的，3发的肯定在尾舵上有一个发动机，这会导致一些配重的问题，飞机的重心在设计的时候是要让飞机最大可能保持姿态平衡。在这方面，3发的在这个问题上不如2发、4发的出色！